4月6日，中法两国元首共同见证签署农业食品、科技、航空、民用核能、可持续发展、文化等领域多项双边合作文件 。
其中，法国飞机制造商空中客车公司当日宣布，与中国签署了160架飞机的批量采购协议，总价值约200亿美元，并将在天津建设第二条生产线 。
不仅如此，据法国爱丽舍宫消息，在随同马克龙出访的商业代表团中，铁路设备制造商阿尔斯通、法国达飞海运公司、核电供应商法国电力公司、化妆品集团欧莱雅等公司以及法国猪肉行业等也都与中国签署协议，扩大了合作 。
据外媒报道，此商业代表团在此次访华行程中签署了二十多项商业交易 。法国官员称，在马克龙4月7日到访广州期间，可能签署更多协议 。
中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建接受第一财经采访人员专访时表示，中法在经贸领域的合作有传统的“老三样”基础，即航空航天、高铁以及核能 。在这些领域，中法仍有机会可以挖掘，同时在绿色转型等新领域也存在合作增长点 。
法国桥智库主席、二十国集团（G20）工商峰会能源工作组成员周瑞（Jo?lRuet）也对第一财经表示，在双边经济关系中，应该从彼此实力雄厚、历史上有成功案例的领域开始合作，比如能源领域 。
根据空客首席执行官傅里（Guillaume Faury）6日在北京签署的协议，空客将在其位于天津的工厂增加第二条A320窄体飞机的总装线，到2026年每月最多生产75架A320 Neo系列飞机 。此外，中国还向其购买了150架A320 Neo飞机和10架A350飞机 。
另外，空客与中国航空油料集团签署了一份合作备忘录，以促进在中国使用可持续的航空燃料，并在通行标准制定方面加强合作 。
崔洪建称，近年来，中法在传统领域的合作遇到了一些问题 。“此前的中法合作模式中，主要是中方依赖法方的资金和技术 。但近些年来，随着中国的快速发展，中方对法方技术和资金的需求都在下降，这也是传统合作模式有些推不动的原因 。”他认为，尽管如此，中法在上述领域仍有合作机会可以挖掘 。
譬如，在航空航天领域，崔洪建说：“虽然我们也在建造自己的飞机，但从技术和经验上说仍需要与法方合作 。”
法国电力公司则与中国广核集团续签了自2007年生效的全球合作协议，涵盖了核电站的设计、建设和运营 。根据该协议，该公司与中广核在广东台山合资建造了世界上欧洲压水堆（EPR）三代核电机组的首堆工程 。该公司还与中核集团共同签署了《关于“核能支持低碳发展前瞻性研究”蓝皮书谅解备忘录》，双方将共同对核能领域的技术发展方向和市场发展趋势进行前瞻性研究 。
周瑞认为：“中国在（核能）技术方面已经能够赶上很多了 。法国正在重新加速其核计划 。我个人相信，法国未来会进入新技术领域，中国也已经在研究核方面的新技术，所以我认为，中法在（核能）技术方面有合作的空间，共同投资于未来的技术、未来的世代 。或使用不同的能源，除了铀，还有钍或其他资源 。”
爱丽舍宫称，法国电力公司还与国家能源集团签署了一份关于海上风力发电的合作协议，与国家电投集团签署了一项关于创新低碳项目的合作协议 。
“中法潜在的合作领域新重点会是绿色转型 。这符合双方共同的产业发展目标 。中欧建立了环境与气候高层对话机制，法国也在推动以核能为主的新能源转型 。这与我们现在的发展方向是一致的 。”崔洪建对第一财经采访人员说 。
而法国达飞海运公司将与中远集团和上港集团合作开发生物燃料 。该公司首席执行官萨德（Rodolphe Saade）在采访中称，该公司在中国就生物甲醇和电子甲醇的供应达成了新协议，并签订了在中国建造新船的交易 。
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