146.8万元起的路虎揽胜测评全新路虎揽胜正式上市消息( 二 ) _云知道

另外值得一提的是，新一代揽胜在后备箱处增加了隐藏式座椅，这也使得其成为劳斯莱斯库里南同款。不过该隐藏式座椅在库里南上是选择项来的，且选装费用高达35万元，目前还不清楚揽胜所配备的隐藏式座椅是否为标配。

新一代揽胜内饰

老款揽胜内饰
内饰方面，新车依然保留非常简约的设计风格，配备了全新造型的方向盘，比起现款车型四辐式方向盘提升了不止一个档次。同时中控台上两块内嵌式屏幕整合成了13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏，空调出风口也采用了贯穿式设计，并换装了全新样式的电子挡杆，科技感和豪华感均有明显提升。

动力方面，P400车型搭载3.0T直列六缸发动机，并配备了48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。而顶配车型则搭载来自宝马的4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，官方百公里加速时间仅4.7秒。传动系统方面，均匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

此外，新车还标配了全时四驱和第二代智能全地形反馈适应系统，该系统拥有五种档位设定，依次为：普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。同时还可以将发动机、传动系统、悬挂系统和导引设置自动重新配置，以保证在任何情况下均能达到最佳驾驶性能。
尽管新一代路虎变得更豪华舒适了，但其越野性能依然很强，标轴车型接近角34.7度，离去角29度，通过角25.2度，涉水高度依然保持在900mm，加上两把差速锁，丰田酷路泽能去的地方，路虎揽胜也能到达。

路虎揽胜第一代车型最早诞生于1970年，虽至今有52年，但其间只进行了5次换代，平均下来每十年换一次代，比一般车型换代周期更长。

第一代路虎揽胜，生产于1970年-1994年
第一代路虎揽胜基于Velar原型车打造而成，并采用了双门车身设计，搭载了基于别克产品研发的3.5L V8发动机，你没有看错，就是V8发动机。不过这款V8发动机非常弱鸡，最大功率仅135马力，放到如今来看还不如1.4T发动机，传动系统匹配四速手动变速箱，并配备全时四驱系统。

不过由于粗糙的设计，没有任何皮革内饰和实木的装饰，揽胜在当时就是一台大型的农用车，以至于很多车主都把它当做农用车使用。同时值得一提的是，第一代揽胜在市场上足足卖了24年才换代，期间进行了几次改款，主要针对发动机、尺寸车身和配置等方面进行升级。

第二代揽胜，生产于1994年-2002年