汽车制动系统分类如下：1、油门控制制动 ， 需要减速时 ， 保持3档状态 ， 将油门完全松开 ， 此时发动机趋于怠速 ， 因此它对传动系统产生一个阻力 ， 作用于车轮而达到减速的目的；【汽车制动系统分为哪几类?】2、排气制动 ， 大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀 ， 在挂挡状态下 ， 操作电磁开关使它关闭 ， 造成发动机闷车从而达到制动效果 ， 再踩油门时它会自动打开 。结构简单但有损发动机 。目前重卡、大客普遍采用；3、液涡轮缓速器 ， 在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室 ， 当制动电路开启后 ， 使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果 ， 无磨损但要增加散热 。目前ZF变速箱在高档客车上有使用；4、电涡轮缓速器 ， 相当于在传动轴上装了个“发电机” ， 不通电时 ， 无接触无磨损 ， 需要制动时接通电路 ， 传动轴便受到电磁场的阻力 ， 达到制动目的 。无磨损但结构庞大 。目前重卡、大客可选装；5、发动机制动结构 ， 制动信号使排气阀微开不关闭 ， 活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力 ， 目前国内尚无 。
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