![本田点火线圈测量方法?](http://pic.yunnanlong.com/220724/0515301242-0.jpg)
本田点火线圈测量方法如下:1、点火线圈有分初级一端接有12v正极 , 另一端 , 既是冷端 , 接点火末级功率放大器 , 起动发动机时 , 初级冷端有12v到0v的跳变 , 可以用指针万用表电压挡测试 , 观察表针摆动 , 数字表数字变化频繁不易观察 , 次级有高压产生 , 接上火花塞会跳火 , 如果没有火花 , 表示点火线圈损坏;2、内藏点火驱动模块的点火线圈 , 如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏;3、拆下检测点火线圈 , 直流检测:初级阻值0.5~1.2Ω 。次级阻值1kΩ~6KΩ , 如果内部含有高压防误跳火二极管 , 要用指针表10k挡位 , 单向导通 , 注意的是 , 有些点火线圈次级有断路现象 , 但装车正常 , 那是高压越过了附加的短路间隙 , 仍可继续使用;【本田点火线圈测量方法?】4、拆下跳火试验:用大功率三级管 , 发射机接地 , 基极接30-50Ω间歇碰触12v正极 , 次级应该跳火 。观察跳火间隙距离 , 电压越高可跳间距愈大 , 观察火花粗细 , 火花较粗跳火电流大 , 最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮 。用解码器读取故障码 , 一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障 。
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