汽车市场品牌众多我们在选购车辆时 ， 一般来说 ， 都比较重视车辆的心脏～发动机 ， 另外就是变速箱了 。对于选7速dct湿式双离合变速箱还是6at变速箱难于决定这样的难题 ， 其实只要对这两种变速箱有所了解 ， 就会不难决定 。
7速dct湿式双离合变速箱：湿式双离合变速器比干式双离合变速器要好 ， 但是这两种变速器都是有离合器片的 ， 所以在传递发动机的动力来说是一种钢性连 。这种钢性连接对动力的损失较小 ， 动力传递可达到90%以上 ， 这也就是说车辆相对的省油 。湿式双离合变速器还有一个优点就是 ， 它的挡位分奇偶控制 ， 当车辆在奇数挡位时 ， 偶数挡位已经是做好了准备待用了 ， 对于换挡的及时性较高(这也是省油的一个重要原因) ， 顿措感不明显 。但是双离合变速器也有缺点 ， 主要是变速箱易发热而烧坏离合器片 。另外 ， 离合器片磨损虽能自动调节结合的间隙大小 ， 但是磨损到一定程度后 ， 也就无能为力了 。一般dct双离合跑到70000公里的里程左右 ， 可能会有异响和顿措感明显的现象 。
适用性：双离合器现在大都分车型都在使用 ， 对于拥堵的城市交通环境来说并不是很理想 。如果是经常跑长途用车来说 ， 会比城市用车离合器要耐用得多 。
at变速箱：at变速器动力的传递是由连接在发动机输出轴上泵轮 ， 随发动机的运转带动变速箱油驱动连接变速器输入轴上的涡轮 ， 从而达到传递动力的 ， 这就是液压变矩器的作用 。
由于at变速器是由油液参与传递动力 ， 就存在动力的缓冲 ， 这一缓冲期对动力传递的及时性就产生了影响～动力传递极时性差 ， 当发动机达到一定转速时 ， 车速大于10km／h时 ， 单向离锁紧 ， 发动机输出轴与变速器输入轴动力耦合 ， 动力传递才能达到类似钢性连接 ， 动力传递大约在80%左右 ， 这也就增加了at变速箱车辆的油耗 。也由于是通过油液的作用达到离合 ， 所以摩擦极小 ， 变速器的使用寿命大大延长 。
at变速箱的车型在城市和长途用车 ， 比双离合变速箱的适应性强 ， 但是 ， 油耗会稍高一点 。
综上所述 ， 双离合一般在70000公里左右之后的里程就会出问题需要更换 ， 而at的使用寿命会更长 。用维修更换双离合的钱 ， 来补贴at多出来的油耗的钱应该是多多有余 ， 并且at省去了维修的时间和麻烦 ， 所以在购买时at离合应优先考虑选择 ， 特别是爱信at变速箱 。
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