这几款车很省油月薪3000也能买了混合动力热度增加 _云知道

油价近期的大幅度上涨让不少人直呼吃不消，而混合动力也成为了新的热门选择，各个车企的混合动力车型正在加速推出。
3月12日，2022款比亚迪宋MAX DM-i正式上市，新车共推出了5款车型，价格区间为14.58-17.28万元，其中包括两款六座版车型，且均为升舱顶设计，另外还有三款是七座版，新车是全球首款搭载超级混动技术的6/7座家用车。动力上，新车搭载由1.5L发动机电动机组成的DM-i插电式混动系统，并提供纯电续航51km和105km两个版本。

根据比亚迪官方材料，宋MAX DM-i搭载的是其刀片电池，三电系统终身保修。在油耗上，综合来看百公里亏电油耗低至4.4L，出行每公里成本可最低到0.3元。此外，该车全系标配VTOL移动电站功能，105KM版本支持快充。在性能上，该车最快7.9秒零百加速，综合续航1090KM 。在油价不断上升的背景下，这款车的关注度不低。
不仅仅是油电混合车型，纯电动汽车也通过油价上涨的契机，卖力地宣传自身的优点。比如威马汽车创始人、董事长沈晖就在微博大声呼呼“快来买电车” 。“按照加油50升计算，要花费超过450元。450元油费转换过来可以为纯电汽车充电好几个月了。按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多，差不多等于四个LV或爱马仕入门款包包了。所以，还在考虑什么呢？快来加电吧！”沈晖在微博中这样写道。

不过，对于大部分人来说纯电动车还是一个相对犹豫的选项，目前不少车主都没有充电桩，使用存在不便的情况，特别是冬天的续航打折也让不少车主直呼“伤不起” 。而购买一个既可以保证长距离行驶，也可以降低油耗减少使用成本的汽车，正逐步成为新选择。在混合动力中，增程式动力汽车和插电式混合汽车都已经成为新选择。特别是不用充电的增程式混合动力，随着岚图、理想、问界M5等一系列产品的上市，逐步成为热门的汽车产品类型。
说到混合动力，很多人第一反应是丰田。确实，像RAV4双擎这么大的一台混动SUV，无需充电，工信部测出的综合油耗只有百公里4.7升，比绝大多数轿车都要省油。不过省油归省油，超过20万的起售价也让大多数人与它无缘。综合来看，不管是丰田还是本田，在20万以下SUV阵营中几乎无产品。大多数人也只能望而却步。但是就轿车来说，还是有一些产品可以选择。
比如在10-15万区间，基本以轿车为主，可以选择的有丰田的卡罗拉混动版、雷凌混动版；本田的凌派、享域等车型。此外国产车奕炫MAX混动版也是一个选择。不过，在15万－20万元这个区间中的话，产品虽然有所增加，但价格也基本比较高。比如雅阁的锐混动版2.0L 锐酷版售价是19.98万，此外还有英仕派锐·混动 2.0L 净智版，售价为19.99万元。这些产品也都是轿车，相对而言，溢价更高的SUV在整体售价上也提升了一些。

在插电式混合动力方面，也还是有一些可以选择的产品，比如雪佛兰微蓝6，这也是在15-20万价格区间中唯一一款合资车产品，而自主品牌也不是很多，其中有秦Pro新能源、荣威i6 MAX新能源、名爵6新能源、博瑞新能源、领动插电混动、帝豪GL新能源。可以看出来，其中不少都是“油改电”的产品，市场接受度并不高。其中星途的追风PHEV版，是最新的车型。
而15-20万价格区间中，增程式中主要还是自主品牌。比如在去年12月17日上市的WEY品牌旗下第三款“咖啡系列”车型拿铁DHT，售价区间为15.98-17.98万元。拿铁DHT使用的是1.5T加电动机的混动系统，综合最大输出功率可达到246马力，最大扭矩达到532牛·米，匹配两挡DHT变速箱。工信部的NEDC综合油耗数值为4.9L/100km，最大续航是1100km 。