电动汽车高压配电系统是怎样的?在纯电动汽车上,高压配电系统主要是负责启动、行驶、充放电、空调动力等 。主要包括电池系统、动力总成、高压电控系统、充电系统、高压设备,及其线束系统 。
电池系统动力电池PACK总成:电动汽车的“心脏”,为整车所有系统提供能源 。当电量消耗后,也需要给他进行充电 。动力电池为高压直流电,其工作电压一般为100~400V,输出电流可达到300A 。三元锂电池是目前的主流 。
一般来说,电动汽车动力电池PACK由以下几个部分构成:动力电池模组,结构系统,电气系统、热管理系统,电池管理系统(BMS) 。
高压电控系统高压配电盒(PDU):整车高压电的一个电源分配的装置,类似于低压电路系统中的电器保险盒 。
维修开关:介于动力电池和PDU之间,当维修动力电池时,使用它可以进行整车高压电的切断,确保维修安全 。通常也会集成在PDU上
电压转换器(DC/DC):将动力电池的高压直流电转化为整车用电器需要的低压直流电,供给蓄电池,以能够保持整车用电平衡 。
车载充电器(OBC):将交流电转为直流电的装置 。
【电动汽车高压配电系统是怎样的?】受整车布置的影响,越来越多车型趋向于将DC/DC与OBC整合为二合一控制器,甚至将PDU、DC/DC与OBC整合为三合一控制器 。
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