商务座一排三个座位 ， 全电动真皮座椅 ， 可以完全放倒变成平躺状态 ， 舒适度方面基本上挑不出毛病了 ， 个人认为比飞机的头等舱舒服 ， 因为空间更大 ， 而且座累了还能溜达溜达 ， 这一点对飞机来说是降维打击 。车厢有专属乘务员服务 ， 有饮料茶水和小点心 ， 还有杂志报纸任选 。开车后商务座的车厢们会关闭 ， 没有商务座车票的人进不去 ， 安静舒适服务好 。
为什么要有一等座和二等座的区别呢 ， 我认为大概有两方面的原因 。一是需求的多样性和市场竞争 ， 二等座性价比高 ， 高铁的快速发展在一定程度上一定会取代一大部分的火车 ， 对于一些用户而言 ， 如果高铁不提供有竞争优势的票价的话 ， 很难将大部分习惯火车出行的乘客过度为高铁出行的乘客 。高铁发展了势必会减少在火车 运输上的投资 ， 如果没有便宜的火车票 ， 高铁又没有性价比高的票 ， 势必很大一部分用户会选择飞机出行 。二是营收 ， 二等座通过缩短出行时间为用户好提供高性价比的出行方式 ， 一等座啧是通过时间成本和舒适度来让用户支付高于二等座价格的出行费用 。还有就是运输资源紧张的时期 ， 会有大部分人愿意支付钱完成自己的出行计划 ， 尤其是短途高铁出行用户 。
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