新能源2023年补贴政策是什么 新能源2023年补贴政策

随着12月的到来,2022年也已步入了倒计时 。回望今年,在疫情反复、经济下行、蓝牌新规落地、油价涨跌等多方面因素影响下,卡车市场整体表现低迷,期间国家也是出台了不少利好政策来尽力扭转市场颓势 。

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新能源2023年补贴政策(新能源2023年补贴政策是什么)
然而都说政策决定市场走向,下面我们就通过对“现阶段已明确即将在2023年实施的行业相关政策”盘点,来探索明年的卡车市场会有何变化?
·全国全面迎国六B标准汽油2023年1月1日起实施
2022年3月17日,国家能源局发布关于印发《2022年能源工作指导意见》的通知,其中在第六条“提高能源服务水平”中指出:深入推进成品油质量升级国家专项行动,确保2023年1月1日全国全面供应国六B标准车用汽油 。
国六B标准汽油的全面推行,将进一步降低排放污染,改善空气质量,但随之带来的可能还有价格上涨、油耗增加等弊端,使用汽油的皮卡和轻卡用户要多加留意 。
·柴油列入危化品类2023年1月1日起实施
2022年11月7日,应急管理部等十部委发布公告,决定调整《危险化学品目录(2015版)》,将“1674柴油[闭杯闪点≤60℃]”调整为“1674柴油” 。
这就意味着,所有柴油(包括卡车常用的0号柴油)将被列为危险化学品,不再区分闪点,此后柴油的生产、储存、使用、经营和运输,都需按照危险化学品开展相关行政许可和安全管理 。
而危化品生产手续、经营许可证的审批办理不是一件易事,其对资质、技术、人员等都有一定要求,此情形下,必将会淘汰掉不少小型私人加油站、“流动”加油站,也就是说,今后小油将会大幅减少,卡友养车成本增加 。
好的是,成品油市场和货运市场秩序都将得到进一步规范,有利于行业长期健康发展 。
·广州限行国三货车2023年1月1日起实施
2022年4月14日,广州市生态环境局网站发布《关于实施国Ⅲ排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告(征求意见稿)》,6月17日公布采纳情况,决定采取分步实施的措施:
第一阶段拟从2023年1月1日起,每日7-24时在市中心区限制国Ⅲ柴油货车通行;
第二阶段拟从2024年1月1日起,每日7-24时在市区(较市中心区大)限制国Ⅲ柴油货车通行;
第三阶段拟从2026年1月1日起,在全市行政区域内,全天禁止通行 。
广州对于国三货车的治理较其它城市已是推迟且宽容了,国三柴油货车的污染排放极高,已不符合现阶段的环保要求,广州及经常跑广州路线的国三车主,要提前做好过渡准备 。
·燃气车准入新规2023年1月1日起实施
2022年10月25日,工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于产品准入检验项目依据标准实施的通知》 。
在“调整检验项目”方面提到:将GB19239-2022《燃气汽车燃气系统安装规范》列为产品准入检验项目的依据标准,按照标准要求,新申请型式批准的车型自2023年1月1日起执行该标准,已获得型式批准的车型自2023年7月1日起执行该标准 。
据了解,该标准规定了燃气汽车燃气系统的安装要求、试验方法、检验规则及实施过渡期 。
·山东治超新规通过2023年1月1日起实施
2022年9月21日,《山东省治理货物运输车辆超限超载条例》经山东省第十三届人民代表大会常务委员会第三十八次会议审议通过,自2023年1月1日起施行 。
《条例》从源头管理、通行治理、保障措施、法律责任等多方面规范治理货运车辆超限超载行为,将货物装载、配载的源头单位纳入安全生产监督管理范围内,违反条例相关规定的源头单位,最高罚3万元 。

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