主要是在：
1、东非航线 ， MOL挂靠三个点包括：MOMBASA、TANGA、DA RES SALAAM 。东非也是MOL非洲航线的亮点 ， 时间比较快 ， 船期比较稳定了 ， 价格也不错 。而且舱位即使是在旺季的时候也都会比较有保障 。
2、南非航线DURBAN ， PORT ELIZABETH ， CAPE TOWN ， 这条航线的目的港是到到南美东 ， 在南非的挂靠 ， 和中转 。另外在DURBAN可以做中转到南非的内陆点 ， 例如说JOHANNESBURG ， 还有EASTLONDON 。
4、西非航线 ， MOL主要基本港 ， LAGOS ， ABIDIAN ， TEMA ， CONTONOU ， 西非的基本港 ， LAGOS/APAPA ， MOL的船期方面 ， 比较有优势
MSK是资格老的\’非洲庄家 ， 为早进入到非洲航运市场的船东 ， 他的优势集中在西非的一些港口 ， 无论是西非的基港 ， 还是内陆点都做的不错 ， 而且是船期服务做得很稳定 。尤其是内陆点做中转的业务 ， 几乎垄断了大半个非洲市场 ， 通过长时间的经营 ， 也打出了自己的品牌 ， 特别是2005年收购了西非市场很有实力的PO后 ， 更是强化了其在非洲航线上的领导地位 ， 很多国外的客人都指定要用MSK 。MSK利用自己强大的资金优势和规模庞大的网络优势 ， 处于非洲市场无可争辩的垄断地位 ， 这已是大家不得不承认的现实 。
DELMAS的船期是出了名的快 ， 同时 ， 价钱也是出了名的高 ， 主要原因在于其主要业务是放在指定货方面 ， 非指定货的市场不是他的主要经营的重点 。非洲航线的货源通常货物附加值比较低 ， 过快的船期和较高的价位 ， 却不一定符合市场的需求 。
PIL非洲航线的主要优势集中在东非 ， 运价具备竞争优势 。可以接重柜及危险品 。不过其致命弱点就是 ， 在中转到新加坡的时候会被甩柜 ， 经常会有一到两个星期
MSC的价钱是比较低的 ， 现在船期经过调整后已经比较快了 ， 但是相关服务水平还有待提高 。MSC的大船 ， 每周一班 ， 即使是旺季时节 ， 舱位也经常难以保证了 ， 道理很简单 ， MSC价格出了名的便宜 。非洲的货源都想找便宜的船 ， 价格便宜了 ， 对服务的期望值就不用要求太高了 。
CMA主要优势应该是在北非的 ， 西非 ， 东南非的优势并不大 ， 而且船期的稳定也是一个问题 。
海运出口之非洲港口介绍非洲是有很多优良海港的 ， 但是受制于其经济发展 ， 大部分的港口设施落后、管理混乱 。
南部非洲的重要港口和城市都是在南非 ， DURBUN（德班）、CAPE TOWN（开普敦）是基本港 ， 其他重要的城市还有JOHANNESBURG（约翰内斯堡）、PORT ELIZABETH（伊丽莎白港）
北非重要的港口有：摩洛哥的CASABLANCA（卡萨布兰卡） ， 突尼斯的TUNIS（突尼斯城） ， 利比亚的BENGHAZI（班加西）、TRIPOLI（的黎波里） ， 阿尔及利亚的ALGIERS（阿尔及尔）和ORAN（奥兰） 。
西非的基本港有：尼日利亚LAGOS/APAPA（拉各斯/阿帕帕） ， 科特迪瓦的ABIDJAN（阿比让） ， 贝宁的COTONOU（科托努） ， 多哥的LOME（洛美） ， 加纳的TEMA（特马） ， 冈比亚的BANJUL（班珠尔） ， 喀麦隆的DOUALA（杜阿拉） ， 安哥拉的LUANDA（卢旺达） 。
推荐阅读
- 修建港口需要什么区位条件
- 修建港口的区位因素
- 国庆穷游攻略 建议就在附近的名胜古迹
- 巴西主要港口有哪些
- 原神华池秘境点附近的触摸石碑有什么用
- 杭州附近的旅游景点
- 2020年消防展会 2023年消防展会
- 离我最近的比亚迪4s店：门店地址、销售、售后服务全方位介绍
- rotterdam是哪个国家的港口
- 新的羽绒被可以晒吗 羽绒被可以晒吗怎么晒