深中通道S05标段副总工程师吴育剑介绍道 ， 整个伶仃洋大桥是深中通道桥梁工程的控制性标志工程 ， 目前S05标段伶仃洋大桥土建工程已经完成 ， 安装工作预计在2023年9月左右全部完成 。
跨越珠江看两岸
粤港澳大湾区“1小时交通圈”
正加速形成
一个倒v字形的入海口 ， 将珠江口东西两岸分隔为二 。倒v字顶端是广州和佛山 ， 西岸是中山、珠海、江门、肇庆等城市 ， 东岸是深圳、东莞、惠州等城市 。
东西两岸 ， 短短几十海里的路程 ， 因为缺少直线通道 ， 只得取道广州、绕弯而至 。尽管已有虎门大桥、南沙大桥等通道连接 ， 但面对粤港澳大湾区日益繁忙的人流物流 ， 仍然难称便捷 。
因此 ， 越来越多的跨江通道和入海隧道应运而生 ， 为粤港澳大湾区百公里“黄金内湾”架起沟通的桥梁 。
屡屡跑出建设新速度的深中通道 ， 正是粤港澳大湾区快速建设的缩影 。
深中通道项目 ， 东起宝安区的机场互通立交 ， 通过广深沿江高速二期东接机荷高速公路 ， 向西跨越珠江口 ， 在中山市马鞍岛登陆 ， 终点位于横门互通立交 ， 通过横门枢纽互通与中开高速（在建）对接 ， 并通过万顷沙接线与南中高速（前期）对接 ， 通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆 。
▲深中通道伶仃洋大桥效果图
项目预计将在两年后建成通车 ， 届时深圳到中山只需30分钟可直达 ， 大大减轻虎门大桥交通压力 ， 深中两地进入“半小时生活交通圈” 。
当前 ， 深圳机场三跑道建设全面步入“快车道”；莲塘/香园围口岸正式启用 ， 皇岗口岸加速建设 ， 深港口岸交通迎来华彩蝶变；大湾区核心区高速公路密度达到每百平方公里8.7公里 ， 已接近世界主要湾区高速公路密度......粤港澳大湾区“1小时交通圈”正在加速形成 。
深圳卫视采访人员/杨溟晗杨名
中山台采访人员/刘峥杨启宁
【深中通道2023年几月建成 深中通道2023年能否通车】视频制作/黄婕
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