出现这种情况是因为发动机温度过低导致的，并且此时混合气也是比较浓的 。在发动机达到正常德国工作温度后，这个现象就会有所改善 。汽车的发动机并不是温度越低越好的，发动机都有一个正常的工作温度区间 。
只有在正常的工作温度区间时，汽车发动机的动力和效率都是最好的，燃油经济性也是更好的 。
在发动机刚启动的时候，发动机的温度比较低，此时混合气浓度比较高，发动机的润滑也不是非常充分，所以此时发动机的噪音比较大，并且运转平顺性也是比较差的 。
在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温 。
在发动机启动一会后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内 。
冷却液和机油对于发动机来说是非常重要的 。
冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换冷却液，会影响发动机的正常运行 。
【冷车启动发动机一喘一喘】如果长时间不更冷却液，那冷却液会出现冰点升高和沸点降低的情况，这样会导致发动机无法正常运行 。
推荐阅读
- v8是什么车
- 大众郎逸pu1s1.4T配的什么发动机
- 冷车启动怠速800正常么
- 4108发动机多少匹马力
- 吉利发动机哪产的
- 长安睿骋cc发动机是国6b吗 汽车知识讲堂
- 吉利星锐用了什么发动机
- 名爵5用了什么发动机
- c级amg旅行版用了什么发动机
- 奥迪a6 avant用了什么发动机