三款省油又靠谱的合资SUV推荐 10万左右性价比高的车suv有哪些( 二 ) _云知道

虽然同是小型SUV，但这三款车型在空间上的表现并不相同，傲跑和XR-V在空间上绝对有惊喜。

傲跑在这三台当中，尺寸是最大的一款车型，车身尺寸和轴距上都有一定的优势，内部空间要明显优于大众途铠。而XR-V虽然尺寸不大，但是由于有着本田MM（乘员空间更大化、机械空间更小化）理念的加持，空间方面表现也比较不错。

经过教授方面的实车测试，傲跑和XR-V的空间表现较为接近。由于傲跑相对比较方正的设计，在后排头部空间上有一定的优势，比如傲跑的后排座椅离车顶还有940mm的高度。
而XR-V后半车身由于有些溜背化设计风格，其车内后排高度则为910mm，所以如果平时后排乘坐者较多，且身材相对高挑的话，傲跑会占优势一些。而受限于车身长度的原因，途铠的前后腿部空间没有想象中那么理想。

在后备箱方面，三者都能按比例放倒，在日常使用中有一定的便利性。通过以下的具体数据对比，我们能够发现傲跑和XR-V的后备箱优势点有所不同——XR-V后备箱的高度为840mm，三款车型中最高；而傲跑后备箱的深度在840-1670mm之间，能扩展的范围更广；而途铠在后备箱方面的表现依然处于下风。

抛开动态和空间性方面，三款车型进入车舱的第一感觉就有所不同。基本可以分为两种情况，一种是以XR-V和途铠为例，方向盘和中控台区域的硬塑料比较多，给到前排人员的第一体验就没有那么好。
而傲跑则是有相对丰富的软质材料进行包裹，而且还有高级皮质座椅和真皮材质的方向盘，给到前排人员相对舒适的触感。无论是设计感，还是整体的用料程度，傲跑会更讨年轻消费者喜欢。

本田和大众在配置方面一向都是比较朴素的，基本上一些车型的入门版几乎没有太多配置性可言。比如拿同时是自动档入门版来对比的话，傲跑就配备了无钥匙进入、一键启动、自动头灯、自动空调等实用性配置，日常使用体验更佳，这些在XR-V和途铠上几乎是没有的。

当你把车辆开起来时，驾驶类配置的使用差异就更大了，尤其在主动驾驶辅助上。傲跑售价为12.88万的焕新版就已经搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统，包括自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换、360度全景影像等功能，智能驾驶辅助达到了同级最高的L2级。
即使是一款售价10万出头的小型SUV，傲跑在驾驶方面也能给到消费者更加出色的体验。再来看看XR-V和途铠，基本要去到高配车型才有配备，多出来的预算可能会让消费者有所犹豫。

最后来个总结，三款车型的动力系统基本相当，具体的驾驶风格稍微有所差别。XR-V动力会相对偏激进一些，途铠驾驶质感会相对稳重，而傲跑似乎基介于两者之间，不过整体的燃油经济性方面，傲跑有比较大的优势。