宝骏510一共使用了三款变速箱，分别是6速手动变速箱，cvt变速箱，amt变速箱 。
cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构简单，可靠性耐用性好 。
cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了 。
cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在变速的过程中是没有顿挫的 。
cvt变速箱的生产成本是很低的，很多价格便宜的自动挡家用车都会使用cvt变速箱 。
cvt变速箱也是有缺点的，这种变速箱无法与动力很强的发动机配合使用 。
amt变速箱不太常见，很多车友甚至不知道amt变速箱是什么 。
其实amt变速箱也是自动变速箱，这种变速箱的结构非常简单，amt变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器片的结合与分离，也可以控制变速箱换挡 。
amt变速箱的生产和研发成本也是很低的，这种变速箱几乎已经被淘汰了 。
【宝骏510用了什么变速箱】amt变速箱有一个致命的问题，这种变速箱在换挡的过程中顿挫是非常明显的 。
推荐阅读
- 宝骏310用了什么变速箱
- 长安奔奔mini用了什么发动机
- 宾利添越phev用了什么悬架
- 奥迪q7用了什么前悬架
- 宝马8系四门版用了什么发动机
- 红旗h5是几缸的
- 大通t70用了什么悬架
- 远景用的什么轮胎
- m5雷霆版用了什么发动机
- 大捷龙用了什么变速箱