奔驰slc是奔驰旗下的一款跑车，但是这款车并没有使用结构复杂的悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。麦弗逊悬架和多连杆悬架很多家用车也在使用 。
汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架 。
使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的，这样同轴两个车轮之间是没有干涉现象的 。
使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的，所以同轴两个车轮之间会有干涉现象 。
这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因 。
独立悬架包括麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架 。
麦弗逊悬架是应用最广泛，成本最低，结构最简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂 。
麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的 。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力 。
【奔驰slc用了什么悬架】抓地力提高了，车子的操控性也会提高 。
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