1、升档技巧：车进入正常行驶路线时 ， 立即踩踏加速踏板 ， 将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围 ， 变速杆换入高一档位 ， 在离合器抬起后加油时 ， 发动机和车辆不抖动就正合适 ， 如果发动机和车辆出现抖动现象 ， 说明提速偏低 ， 应将车速再提高一些 ， 如果在离合器抬起后 ， 车辆出现后坐现象 ， 说明提速偏高 ， 会浪费燃油 ， 加速发动机磨损 ， 应少提些 。
2、变速杆换入高一档位 ， 在离合器抬起后加油时 ， 发动机和车辆不抖动就正合适 ， 如果发动机和车辆出现抖动现象 ， 说明提速偏低 ， 应将车速再提高一些 。
3、减档技巧：在道路上正常行驶时 ， 如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路) ， 首先应松油门减速 ， 如果车速降到车辆即将出现抖动时 ， 就必须及时减档(不然 ， 发动机就要熄火) ， 如果车辆临近凸凹路时 ， 车速还快 ， 这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时 ， 车辆不出现大的颠簸为止 。
4、主要考察油离配合 ， 左脚不离开离合 ， 右手不离开档把 ， 起步后就加油加档 ， 到50m处再加5档 ， 然后(70米之前)就开始刹车减档 ， 减到2档就行 ， 距离上还是有余量的 。整个过程中 ， 左手控制好方向 ， 不要跑偏 。
5、踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板 。
6、若先抬油门速度肯定会降下来 ， 就够不上所在挡位的速度了 ， 再踩离合肯定会出现顿挫感 ， 严重的还能导致熄火 。
【上陡坡加减挡技巧 上陡坡加减挡的方法】7、如果先踩离合 ， 油门还没有抬起来 ， 就会出现哄油现象 。因此这两种都不可取 ， 一定要同时 。要换档 ， 松油门同时离合踩到底 ， 马上换档 ， 然后及时抬离合器到结合点 ， 马上跟油 ， 保证松和踩是同时的 。
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