【272发动机通病】一定公里数之后平衡轴会磨损，造成正时链条拉长跳齿 。进气系统外侧的真空阀拉杆是塑料的，时间长了容易断裂 。凸轮轴位置传感器也容易出毛病 。
M272发动机是梅赛德斯奔驰公司的一款明星机型 。M272系列是从M112系列发动机发展来的，采用了双顶置凸轮轴结构，气缸夹角为90度 。M272一共有E25,E30,E35三种型号，因为技术先进，性能优异被用于奔驰旗下多款车型中 。
M272发动机在6000转每分钟的转速时可以达到最大功率200KW，在转速为2500到5000转每分钟时达到最大扭矩350牛米 。
M272发动机的气缸盖，曲轴箱都采用铝材制造 。在两个气缸组之间加装了一根平衡轴来平衡V6发动机的二次震动，确保运转平稳 。这根平衡轴由正时链条驱动，转速与曲轴相同，转动方向与曲轴相反 。
随着使用的里程数增加，这根平衡轴特别容易磨损导致正时链条拉长，跳齿，引起发动机正时错乱造成加速无力，抖动等问题 。
进气系统外侧真空阀拉杆是塑料的，由于发动机运行时会产生大量热量，这根真空阀拉杆常年在这种高温的恶劣环境中工作，所以时间长了塑料会变脆这根拉杆就容易断裂 。
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