通风盘式刹车往往用于比较豪华和追求性能的车子上 ， 与实心盘的区别是刹车盘是两块实心盘组合在一起中间留有通风孔以及一些附加装置,有的还在盘体上打上孔来进一步提高散热效率 。非通风盘就是一块实心(严格来讲也不是实心)金属盘 刹车盘过热会导致刹车效果急剧降低,非常危险!于是通风盘顺势诞生了! 其散热性非常好 ， 刹车距离要比盘式刹车好 ， 但是通风盘式造价比盘式刹车高 ， 故廉价的小车很少有配备四轮通风盘刹车 ， 但是采用前通风盘后盘式的车子还是很多的 。
【实心盘 实心盘式和通风盘式有什么区别】但是通风盘式对刹车盘的强度和抗磨提出更高要求 ， 材料和实心盘不一样 。理论上对于刚性物体 ， 摩擦力等于正压力乘以摩擦系数 ， 而摩擦系数只与接触面材质结构有关 ， 与接触面积无关 。至于杂物堵塞的问题 ， 确实是一个问题 。但是因为跑车不会去越野 ， 平常一般使用即使有杂物堵塞 ， 也对制动不会造成很大影响 ， 如果是高速运转 ， 则会先清理“跑鞋”再“赛跑”吧 。
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