S的意思是“Sport”的意思 ， 翻译出来就叫“运动模式” 。这个S挡的工作原理是 ， 相对我们的D挡而言 ， 它的换挡时机会延迟 。
大概就是我们发动机1500转~2000转左右(不同车子的系统设置不同) ， 这样基本满足我们日常驾驶 ， 也是比较省油的一种换挡调节 。但S挡的换挡时机 ， 会在发动机3000转甚至更高转速的时候再换更高挡 。让发动机保持长时间的在低档位和高转速状态 。
这样的好处 ， 就是车子可以在短时间内获得更高的扭力输出 ， 车子的加速瞬间更有劲 ， 获得的加速度更大 。所以 ， 我们在超车的时候 ， 挂到S挡后的提速会非常快 ， 超车也干脆利索 。超车完毕后再换回D挡 。
还有些朋友会挂S挡来清除积碳 ， 在短时间增加发动机的负荷 ， 升高温度对清除积碳还是有一定作用的 。
我们在爬坡时也可以使用S挡 ， 这样会更有劲儿 ， 上坡会容易些 。在下坡时也可以挂S挡 ， 利用发动机来制动 ， 防止车轮制动器过热 ， 制动效果下降 。
“+”“-”是干什么用的?
【自动挡的S挡在什么时候使用?】 当档位在D档位时往S挡一拨就是手动档一档了 ， 往(+)一推就是加一档(二档)再一推就是三档 ， 最多是三档 ， 往(-)拨就减一档 。当然不管是三档还是二档或一档 ， 都可以往负驾座方向一推 ， 档位就回到自动档了 。这个变速箱是很智能的 ， 当你车速低而忘记降档时 ， 变速箱会帮你做 。在转换手自档时 ， 不要踏油门也不用踏刹车 。
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