紫薯不是红薯要收费，大货车下高速时被收900元；相关目录这样规定… _云知道

“紫薯不是红薯，不能走绿通，要收高速费。”10月16日，因紫薯是不是红薯，能不能享受高速绿通惠民政策的问题，在一些货车司机群体中引发讨论。
有司机投诉称近日在运载紫红薯时，在别的地方都享受免通行费政策，但在湖北宜城市南营收费站却被要求缴费。收费站工作人员称，他们也是照章办事。紫薯不是红薯，不在鲜活农产品品种目录内。

收费方：紫薯收费红薯不收
据上游新闻报道，河南南阳大货车司机李先生介绍，10月10日，他从江西南昌拉了一车紫薯运往湖北襄阳宜城。10日晚，他在南昌境内下高速吃晚饭，收费员拍照后认定紫薯是鲜活农产品，货车免费放行；11日凌晨，他在湖北鄂州境内下高速加气，收费员一番查验后，免费放行；11日上午10时30分许，他驾驶货车从宜城南营下高速，收费员称紫薯不在鲜活农产品品种目录内，不能走“绿色通道” 。最终，他缴纳了900元过路费。

网传视频显示，货车司机与收费站工作人员理论时称，“我这个确实是紫红薯，但红薯是不是也是这样，外面是红的，里面是白的。”但最终工作人员还是没有同意免费放行。
李先生提供的视频显示，南营所收费员反复称：红薯不收费，但紫薯不是红薯，按照规定要收费。鄂州境内的收费站和南营所，均是湖北交通投资集团有限公司下属单位。

同一家公司的收费站为何收费标准不一？据上游新闻报道，南营所相关负责人称，每个收费员工作经验不一样， “可能他把紫薯当成了红薯，录入时写的是红薯。”
据潇湘晨报报道称，湖北交投襄阳运营公司南营收费站工作人员回复称，修订后的《鲜活农产品品种目录》只列明了甘薯（别称红薯、地瓜、白薯、甜薯、红苕、番薯、红芋）在其中，紫薯并不在列，并且交通运输部曾在公开回复中已经明确，紫薯不在免费范围内。对于别的收费站可以免费通行一事，工作人员称，别的地方她不了解，至少在湖北针对紫薯都要收费。

2020年10月，有网友在交通运输部网站留言询问，紫薯是否属于绿通范围，交通运输部官方答复称，《鲜活农产品品种目录》中无“紫薯”，不属于享受“绿色通道”优惠政策的农产品。

不是第一次引发争端
这已经不是紫薯是否应享受绿通政策第一次引发争端。在去年7月，一位货车司机网上反映，他在运输紫薯通过福建龙岩连成收费站时，工作人员称紫薯不是红薯，不能像红薯那样走绿色通道，所以要收费。视频曝光后引起网友关注，“终于知道都是薯，为何紫薯卖的最贵了。”
也有网友表示理解， “我觉得交通运输部门制定鲜活产品目录的时候是与农业部门充分沟通论证过了的。紫薯确实与红薯白薯不一样，紫薯属于非生活必需高经济附加值作物，不免通行费是可以理解的。”
此外据荆楚网报道，今年2月21日，湖北交投随岳运营公司随县收费站成功查获一起“假冒绿通”车辆，共追缴通行费12750元， 2023年收费稽查打逃工作实现“开门红” 。