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【3000美元是多少人民币 3000万美元是多少人民币】这是一次罕见的亮相
主角是三位看上去“平平无奇”的军人
他们的身份分别是
歼-20首飞试飞员李刚
运-20首飞试飞员邓友明
歼-16首飞试飞员李国恩
2022年空军航空开放活动
暨长春航空展新闻发布会上
邓友明（左）、李刚（中）、李国恩（右）
罕见亮相
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他们是空军试飞部队的代表
用自己身体的极限来测试出飞机的极限
以保证之后飞行员们的安全
这是和平年代最危险的职业之一
培养一个试飞员的难度和成本
高到你无法想象
试飞员必须是飞行员中最优秀的那一批
是精英中的精英，王牌中的王牌
有人从试飞员训练时间
耗油、武器保养的角度粗略估算过
结论是培养一个试飞员
3000万美元起步
（折合人民币2.1亿元）
试飞员和进入尾旋中的战机
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什么是试飞员
试飞员对新型战机列装有多重要
德国科学家奥托·李林塔尔说
发明一架飞机算不了什么
制造一架飞机也没有什么了不起
而试验它才艰难无比
有人这样形象比喻
如果说飞行员
是在高速公路上开一辆定型的好车
试飞员就犹如在悬崖边开一部新车
还要去试验
有几个轮子悬空才可能坠落悬崖
歼10首飞
试飞员擦拭泪水的画面背后
是无数的危险与牺牲
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统计显示
每型战机列装前都要完成
1500-4000架次的飞行试验
其中的险情不计其数
如在“飞豹”战机定型试飞中
平均17分钟遇到一次险情
飞天之路，是一条“血路”
自六十年代以来
中国空军试飞部队有29人牺牲
中国空军试飞部队
空军试飞部队诞生于1952年
那一年
为满足抗美援朝作战需求
3名空军飞行员以不惜一死的精神
短短9个月就将
473架修理修复的飞机送上蓝天
1956年
试飞员吴克明驾驭第一架歼-5飞机
飞出8个G的过载
一次试飞3次发动机空中停车等极限课目
助推中国航空跨入喷气时代
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三角翼飞机失速尾旋
曾是世界公认的“死亡禁区”
面对这一制约我国航空工业发展
和部队战斗力建设的瓶颈
试飞员李中华和战友们挺身而出
攻克了这一世界性飞行难题
70年来
中国空军试飞部队
成功试飞160余型、数万架国产飞机
空中遭遇危险3000余次
处理重大险情400多起
挽回直接经济损失数百亿
国之重器，以命献之
试飞员的牺牲
很多都是因为遇险时不愿立即跳伞
而是想保全飞机
因为一旦弃机跳伞
试验数据和故障原因会一起消失
1996年8月12日
领航员唐纯文与试飞员杨晓彬一起
驾驶“飞豹”战机执行试飞任务
遭遇起落架故障事故
地面指挥命令两人跳伞
可两名试飞员拒绝跳伞
试图靠机腹迫降挽救飞机
最终因飞机故障严重
机腹贴地滑行一段后完全失控
飞机反扣，驾驶舱与跑道摩擦
座舱全部被磨平