自己开车有时候太费事 ， 雇佣一位司机虽说要花费一定的成本 ， 但聘一位合理的司机将有效的提高收入 ， 下面就为玩家么分享下《欧洲卡车模拟2》雇佣司机的心得 。
首先 ， 我觉得你雇佣来的人与自己一样 。我觉得这个一样主要在于加点方式 。也就是你帮助新人的加点先后顺序 。下面我上图 ， 跟人的学技能顺序一样 。
就是上图那样 ， 无论是人 ， 还是雇佣的司机 ， 都要先把除省油外的技能都学一下、把易碎的学2点 。（也可能是我心理作用 ， 因为我确实感觉这样子学技能的话雇佣的司机加点升级比较快）
当然 ， 人是肯定要这样加的 。
接着 ， 我再说一下为何这么加的目的理由 。
我不知道系统编的程序（拉空车）是真的概率 ， 还是确实与技能有关 。我目前有10个司机 ， 当然新人嘛（人物才15J 技能点长途是满的 。之前没有按那个加 ， 所以升级慢点 ， 但是挣钱多 ， 一次都是6~7W）我正在做实验 ， 我想验证一下 ， 司机跑空车的概率与技能有没有关系 。
就是说 ， 所有技能（除省油外）都会点的司机和技能单一但是很精的司机相比 ， 那个更不容易跑空车 ， 还是与这些都无关 。
目前正在测验 ， 因为司机升级较慢 ， 大家有兴趣也可以测试测试 。
接着 ， 关于司机的雇佣选择：
当你雇佣司机的时候 ， 会出现各种各样的 。不分男女 ， ta的工作效率（有0.8 1.7 见过2.5的） ， ta的技能点数（有的1 ， 有的2 ， 有的3 ， 还有4点的） ， 以及她要的待遇 。
其实 ， 个人认为司机最终是无差别 。（就是技能点数满的情况下 ， 假设运送的次数为无穷大次 ， 那么他们的效率与每日挣钱量是差别不大的 。这是一种假设 。求玩的时间长的大神帮忙验证）
假设上述成立的话 ， 那么则司机的选择就是刚开始的加技能点 。因为我发现 ， 无论男女 ， 他综合有多少技能点 ， 他的效率大概就是在那个档次 ， 所以他要的待遇也在那个级别 。
如果你们自己看 ， 你们发现他们的效率与他们的技能点数综合是对应的 。他们的待遇并不是在一个范围内随机的数字 ， 而也是分成各个档次的 。
那么 ， 我是这么理解的 。我把雇佣的司机当做自己一样看待 。也就是说 ， 他有多少技能点 ， 他就是多少级别（级别要比技能点数多1） 。
就比如你自己 ， 你现在15J ， 技能点总和就是14点 。
所以 ， 你遇到的司机我们就可以把他暗自换算级别 。比如 ， 看到总技能点数为1的 ， 就是2J 。总技能点数为3的 ， 就是4J 。这些 ， 我们把它当做他的原始资质 ， 如果你雇用ta ， 你后来训练给他加的点数算是后天训练得到的 ， 暂不讨论 。
好吧 ， 废话已经啰嗦完 ， 现在说怎么选择 。
依楼主所看 ， 你选择的司机要以技能点为主 。因为之前已经说过了 ， 技能点（也就是他的等级）对应着他的效率档次 ， 他的效率档次与技能点有决定了他的待遇 。有的技能点数多的（也就是说级别高的）未必合算 ， 有的技能点数低的（也就是级别低的）未必不好 。
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