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有时候轮胎真的是没法补,原地就要去换条新的了 , 师傅阴阳怪气来了句:“你要换个贵点的,还是便宜点的?”
我问他什么区别,他说:“贵一点的好一点 , 便宜点的差一点 。”等于像没说一样 。
其实主要就是看侧面的一串参数的 , 什么205/55 R16 91V,到底是什么意思?拆开来给你讲讲明白 , 拒绝智商税 。
基本的205/55 R16 91V是什么意思首先,前面这一大长串的数字里面,打头有个叫“205”的东西,它讲的是轮胎的断面宽度,也就是轮胎宽205mm 。
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市面上十来万的家用车,断面宽度基本上都是在195到225mm左右 。销量榜上常见的比亚迪秦、朗逸、卡罗拉、速腾、轩逸等等,都是这个宽度范围 。
一般来说 , 更宽的轮胎能够提供更好的弯道性能,过弯极限更高 。
像一些超跑、性能车,「唉呦」宽得来厉害了,什么275、315都有的,一看就是趴在地上的,这种轮胎当然也就更贵 。
接下来205后面不是有个55的嘛?它指的是轮胎的扁平比,就是轮胎的断面高度和它的断面宽度之间的比值 。
啥叫“断面”?你这么想,拿块吐司面包 , 切开,白色的面包不就露出来了嘛?白色的这一面,它就叫“断面”了 。
【dueler是什么牌子轮胎 pzero是什么牌子的轮胎】它的高度,和整块吐司面包焦掉的底 , 这个就叫宽度,两个一比,就是扁平比了 。
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拿这个参数来算一下,205*55% , 轮胎所谓的“厚度”就是112.75mm了 。再比如有的车子是225/45的参数,算下来轮胎的厚度就是101.25mm了 。
其他参数不变的情况下 , 扁平比越低,轮毂上面的轮胎,远处看起来就越“薄” , 带来的好处就是滚动阻力更低,会更省油的,操控性也会更好的 。
缺点很容易理解,就容易爆、容易鼓包,“薄”了 , 缓冲就小了嘛 。
你穿一个平底鞋,和穿一个打篮球的气垫鞋,这个厚薄和缓冲,你踩在地上脚疼不疼,以及鞋子容不容易磨破,这个也是很好想象的,对吧?
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接着来,R16,带英文字母了,R指的是“子午线胎” , 现在市面上绝大部分的家用车,用的都是这种轮胎了 。
稍微高级点的车子,会标注一个ZR 。
国标GB/T 2978-2014《轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》上面这么说:最高速度超过240km/h的轮胎 , 是可以用“ZR”这个标注来替代“R”的 。
R16后面的数字,代表的就是轮毂,或者说是钢圈的直径了,单位是英寸 。
最后拖了个尾巴,有个91V,这个指的是轮胎的载重等级和速度等级 。
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具体载重等级是一个挺复杂的表格,根据轮胎胎压的高低,载重等级也会有变化 。
比如说,91的载重等级,指的是在2.3bar的气压下,能够承受575kg;在2.5bar的气压下,能够承受615kg 。
载重等级越高,同样的胎压下能够承受的重量也越大 。
数字后面那个V , 就是速度等级了,最快时速240km/h;W的话是270km/h 。
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合一块,205/55 R16 91V的意思就是:205mm宽,112.75mm厚,适合16英寸的轮毂或钢圈,载重等级91,最快速度240km/h的子午线轮胎 。

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