微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的 。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低 。所以，有任何内部细微损坏的迹象时 ， 均应对钢丝绳内部进行检验予以查明 。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废 。
6.弹性减小
在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小 ， 若继续使用则是不安全的 。
钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见 。然而，弹性减小通常伴随下述现象：
a.绳径减小
b.钢丝绳捻距伸长
c.由于各部分相互压紧 ， 钢丝之间和绳股之间缺少空隙
d.绳股凹处出现细微的褐色粉末
e.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多 。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废 。
7.外部及内部磨损
产生磨损的两种情况：
a.内部磨损及压坑
这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此 。
b.外部磨损
钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的 。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状 。
润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损 。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低 。当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废 。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝 ， 该钢丝绳也应报废 。
8.外部及内部腐蚀
腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生 。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳 。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低 。
外部腐蚀：外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察 。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废 。
内部腐蚀：内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现 。但下列现象可供识别：
a.钢丝绳直径的变化 。钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小 。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加 。
b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝 。
如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验 。若确认有严重的内部腐蚀 ， 则钢丝绳应立即报废 。
变形：钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称方“变形” 。这种变形部位(或畸形部位)可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀 。钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种：
波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状 。这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动 。时间长了会引起磨损及断丝 。
出现波浪形时 ， 在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废 。
式中d为钢丝绳的公称直径;d1是钢丝绳变形后包络的直径 。
笼状畸变：这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上 。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形 。笼状畸变的钢丝绳应立即报废 。
绳股挤出：这种状况通常伴随笼状畸变一起产生 。绳股被挤出说明钢丝绳不平衡 。绳股挤出的钢丝绳应立即报废 。
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