虎门大桥抖动主要原因是由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象 。另外，也有专家猜测也可能与大桥“阻尼比”有关 。
【虎门大桥抖动是怎么了 虎门大桥抖动为什么】
对于虎门大桥振动事件，广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判 。专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马 ， 改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象 。
虎门大桥桥梁专业人员介绍，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的 ， 一般遇到漩涡风桥面晃动比较大，桥梁涡振现象是当大气边界层中近地风绕过桥梁时，可能会产生流动分离和周期性的漩涡脱落 ， 使结构上下或左右两侧表面出现交替变化的正负压力和力矩，称为涡激力 。涡激力可能会引起结构横风向或扭转方向有限振幅的振动 。
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