“京C”摩托车需要遵守这些规则 _云知道

11月1日，朝阳区武圣路，一辆共享单车运维车辆已悬挂“京C”牌照。本版摄影/新京报采访人员王贵彬

中国邮政西单营业部，邮递员使用“京C”牌照快递三轮车。

新款快递车辆配有灭火器。

广渠门外南街， “京C”牌照快递三轮车在机动车道内行驶。
从明年开始，违规电动三四轮车就将禁止在北京市域内上路行驶。为确保邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业“不断链”，从11月1日开始，专供上述行业的合规电动三轮车正式悬挂“京C”号牌在北京上路行驶，根据规定，这些车辆需要在机动车道内行驶，驾驶员还需要佩戴安全头盔。
采访人员在路面走访时发现，目前，已有部分快递车辆、共享单车运维车辆悬挂着京C摩托车牌照。为规范通行秩序，交管部门还将依托交通违法监测设备，对行业电动三轮车违反禁令标志指示、闯灯、逆行、不礼让行人、占用非机动车道等各类交通违法行为进行远程执法处罚。
“京C”牌照快递三轮需走机动车道
从2024年1月1日起，违规电动三四轮车将不得在北京市域内上路行驶，而针对邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车则单独设置一个机动车牌照号段：京C 。
不过，允许相关民生服务行业使用电动三轮车并非“一放了之”，而是“严格管理”，首先车辆必须是纳入工信部目录的“正三轮载货摩托车”，也必须满足“纯电驱动”“性能符合机动车安全技术标准”的条件，且必须满足“人持证、车上牌”的要求。
从11月1日开始，在北京的街头，市民就能看到这些悬挂有黄色“京C”摩托车牌照的电动三轮车了。11月1日9点，采访人员在广渠门外南街看到，多辆已经安装好京C牌照的快递三轮车正停在路边装卸货物，快递员告诉采访人员，他们都是前天安装好的号牌，但也有不少车还是旧款，未来会逐步淘汰。
“我们的摩托车驾照很早就考完了，公司也就相关的通行要求进行了培训，我们上路也会格外注意。”一位快递小哥说，现在自己驾驶的就算是机动车了，得走机动车道，但不能走主路必须走辅路，在驾车时也会佩戴好安全头盔。
【“京C”摩托车需要遵守这些规则】采访人员观察后发现，与原先的旧车相比，这些合规的京C摩托车牌照的快递三轮车要结实许多，不少快递员告诉采访人员，这些新款的合规车辆在操控上与旧车相比更可靠，车辆自重有所增加，转弯时稳定性更好。“新车感觉安全性更可靠，我们也都考了摩托驾照，交管部门和公司内部也对我们进行了多次安全培训，就是机动车道内行驶还需要慢慢再适应一段时间，这和我们以前的习惯差别较大，以前都是在自行车道里贴着路边骑。”北京邮政西单营业部快递员魏豪强告诉采访人员，在机动车道内行驶，其实更安全一些，可以避免与行人、自行车发生碰撞。
采访人员还注意到，目前，北京的一些共享单车运维车辆也已经更新，并挂上了京C摩托车牌照。在武圣路上，一辆满载单车的共享单车运维车辆停在路边，一位佩戴头盔的运维师傅正在装卸车辆。
设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶