2017年，行车记录仪进入快速发展期 。由于市场上的行车记录仪产品良莠不齐，我们选取了9款不同价位、不同类型、在电商市场销量和关注度较高的产品 。分别是马小弟、屠美G300、伟诚A3、男模三无(非贴牌厂贴牌的男模产品，以下简称& ldquo男模& rdquo)，凌渡MD650 ， PAPAGO P1W升级，捷渡D600S，铁将军DR-902，惠普F300 。测试一:白天拍摄效果在白天阳光充足的情况下，我们测试的9款行车记录产品整体表现还是相当不错的，能够清晰识别前方车辆的车牌号以及周边的一些细节 。但是马小弟的行车记录，因为不是高清图片，分辨率只有1280*960，也是插值后的分辨率 。画面效果很差，所以排在最后 。但是 ， 捷度D600S的表现却让人大跌眼镜 。广告称其分辨率为1080P 。经过实际测试发现，虽然视频有1080P的分辨率，但是刷新率只有15帧，视频掉帧严重 。正常视频的刷新率至少是24到30帧 。当我们把它的画质调整到720P时，捷渡D600S的视频图像刷新率又回到了24帧的正常值，可见这款产品的画质有多不靠谱 。测试二:夜拍效果从这九款行车记录产品的夜拍效果来看，很明显带WDR功能的惠普F300司是最好的一款，不仅有出色的控噪效果，而且在弱光下也能展现更多的细节信息，这个表现还是相当出色的 。相比较而言，伟成A3的控噪能力很一般，在微光中 。虽然可以展现一些细节信息 ， 但是图片的控噪效果很差，判别过程比较困难 。而捷度D600S的行驶记录效果最差 。虽然有一定的噪声控制效果，但噪声控制是通过降低图像质量来实现的 。在微弱的光线下，周围显示的详细信息非常少，阴影中的行人几乎看不见 。测试项目3:隧道出入口拍摄效果从对比效果来看 ， 进入隧道前，惠普F300和凌渡DM650的效果更好，隧道内的画面细节更丰富 。其实PAPAGO P1W和铁总的整体表现也不错，只是路试没有把前挡清理干净，造成反光 ， 影响了视频画面的效果 。总的来说，这九条进隧道前的行车记录效果尚可 。但是出了隧道光线变化更强烈 ， 所以这才是真正的考验 。从效果对比来看，捷渡D600S和屠美G300在出隧道口之前，画面中间是白色的，就像进入了神秘空的房间，没有展现任何细节 。如果此时发生交通事故 ， 行车记录的视频很难有效还原当时的场景 。其中，表现最为突出的应该是惠普F300，显然它的WDR功能起到了相当大的作用 。测试4:不同速度下的视频质量比较 。从这几组对比照片来看 ， 孰优孰劣几乎显而易见 。& ldquo王迅& rdquo在这三个字里，所有评测的产品都可以清晰识别 ， 但最差的是捷度D600S和马小迪 。对于中间的一排& ldquo汽车中心& rdquo能完全识别的单词很少 。& ldquo男模& rdquo、伟成A3、PAPAGO P1W效果最好，在三种不同速度下都能清晰识别 。凌渡DM650、铁将军DR902、惠普F300三个行驶记录在三种速度条件下的效果很能说明问题 。在40公里/小时时 ， 你可以看得很清楚& ldquo汽车中心& rdquo四个字，而且在时速100公里的情况下，这四个都有明显的拖尾痕迹 ， 也就是我们常说的抹黑感，很难区分清楚 。测试项目5:水平视角比较前面说过，商业推广的视角实际使用价值并不大，因为他们都是用画面对角线最长的直线来衡量视角的 。但实际上，人眼观察到的一切都是水平的，行车记录也是如此 。我们能使用的有效角度只有水平视角 。所以从我们的测试结果来看，表现最好的是铁将军DR-902，但是它的宣传号称是170 & deg视角 。而其他产品大多在80 & deg 。到110 & deg他们之间 ， 无非就是产品推广上的口号 。但问题是，即使是这样，你也不能说产品的角度是假标 ， 因为最远的两端形成的角度确实与广告宣传的角度一致，但你也不能说是合格产品，因为有效水平视角是非常有限的 。综合比较:
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