新建沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段恩施南站土地综合开发战略合作协议签约
11月9日，新建沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段恩施南站土地综合开发战略合作协议签约仪式在州城举行 。长江沿岸铁路集团股份有限公司党委书记、董事长马春山，州委书记胡超文出席并讲话 。州委副书记、州长夏锡璠主持 。长江沿岸铁路集团股份有限公司副总经理门金勇，州委常委、常务副州长张远梅代表双方签约 。州人大常委会副主任邢祖训出席 。胡超文向马春山一行表示欢迎 。他说，推进沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段建设是恩施构建大交通的重中之重 。沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段是我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，是长江流域综合立体交通体系的骨干路线 ， 也是我州加快高速铁路建设、推进高质量发展的重大机遇 。统筹推进恩施南站土地综合开发是推进沿江高铁建设的实招良策，恩施南站土地综合开发战略合作协议签约是地企深化合作的崭新起点 。真诚期待长江沿岸铁路集团以签约为新起点，将恩施州作为重要战略发展区域 ， 与恩施在避暑康养旅游基础设施建设、土地综合开发等方面深度合作，使恩施成为长江沿岸铁路集团沿江高铁产业经济带上的重要节点 。恩施州将竭力提供更加优质贴心的服务，让集团在恩施放心投资、专心创业、安心发展 。马春山对恩施州委、州政府给予的关心和支持表示感谢 。他说，长江沿岸铁路集团股份有限公司由中国国家铁路集团有限公司和上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等沿江四省两市共同出资组建 ， 致力于推动沿江铁路建设及铁路经济高质量发展 。恩施州区位好、自然条件好，可以依托沿江高铁打造中国避暑康养之都 。希望双方精诚合作，确保安全优质按期实现高铁开通、建好周边配套设施、提前谋划产业，实现高铁经济社会综合效益最大化 。长江沿岸铁路集团将进一步深入研究 ， 加强与恩施州深度合作，更多融入恩施、更好服务恩施，全力以赴加快推进沿江高铁宜昌至涪陵段项目尽快开工建设，为恩施经济社会高质量发展作出贡献 。州直相关单位、恩施市及恩施高新区负责人参加活动 。（全媒体采访人员杜瑞芳）
沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段如何规划？
根据公告，新建宜昌至涪陵铁路跨越重庆市、湖北省两省市，线路走向总体近东西向展布，东起湖北省宜昌市，途经长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川，出省界后向西经重庆市石柱、丰都等县市接入涪陵北站，属沿江高铁的重要组成部分 。
根据可研初测方案，沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段项目正线长度484.72公里，建设工期6年，估算投资1098.8亿元 。
全线拟设长阳东、五峰、后河、木栗（越行）、鹤峰、恩施南、利川西、黄水（既有）、石柱东、丰都（既有）、涪陵北10个车站，新建桥梁178座81.67公里 ， 隧道131座378.12公里，桥隧比94.86% 。
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沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市，全长约2100公里，分为七段建设 ， 建成后从上海到成都将仅需6个小时 。
【最新！武汉至恩施、重庆将直通高铁】沿江高铁在湖北省境内涉及合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段4个项目，新建正线全长892公里，总投资约2335亿元 。不仅长度最长，投资额也最大，约占全线投资的42% 。
宜涪高铁是推动长江经济带发展战略的重要工程，是我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，对于完善国家铁路网布局、巩固武陵山地区脱贫攻坚成果、构筑长江经济带绿色综合交通走廊等方面具有重要意义 。涪宜高铁建成后，将成为连接重庆与武汉两大核心城市的时速350公里高速铁路新纽带 。
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