瑞虎8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机 ， 另一款是1.6升涡轮增压发动机 。
悬架是用来连接车身与车轮的，悬架是底盘上一个比较重要的部件，如果没有这个部件，那汽车是无法正常行驶的 。
汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架 。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双球节悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架等 。
麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低 ， 应用最广泛的独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的 。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能 ， 这样可以提高车轮的抓地力 ， 抓地力提高了，车子的操控性也会提高 。
【瑞虎8用了什么悬架 瑞虎8用了什么悬架技术】并且使用多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性 。
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