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【1立方等于多少吨水 1立方等于多少吨】在货运过程中，运费的计算涉及货物计费重的确定。计费重将由什么因素影响呢？该如何计算？
有些货物很重，但占用的空间非常有限，这种货物被称为吨货；而另一些货物可能很轻，但在运输中占据了大量空间，这种货物被称为泡货。

例如：棉花和钢铁。很明显，与钢材运输相比，棉花运输将占据更多的空间。然而，单位体积的一批钢材的重量一定会更重。那么两者如何确定计费重量？
承运人一般如何确定货物计费重？
一般在货物的体积重量和实际重量之间选择较高的值。
这会更加公平，因为棉花运输占据更多空间，而钢铁运输重量更大。在这两种情况下，承运人将选择数值更高的作为运费的计量标准。
为了理解泡货物和吨货的定义，我们需要知道什么是实际毛重、体积重量和应计费重量。
第一，实际重量重：
实际重量，即通过称重获得的重量，包括毛重（G.W.）和净重（N.W.）。最常使用的是实际毛重。
在航空货物运输中，通常将实际毛重与计算的体积重进行比较，以选择哪种作为最终计费重。
第二，体积重量
体积重量，也称为尺寸重量，是根据一定的换算系数或计算公式结合货物体积计算出的重量。

航空货物运输中，计算体积重量的计算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。
例如，空运货物的实际毛重为95公斤，体积为1.2立方米。根据空运系数1:167计算，该货物的体积重量为1.2*167=200.4 kg，大于95 kg的实际毛重，因此该货物（也称为泡货、轻货物，低密度货物），空运将按体积收费，而不是实际毛重。
另一个例子：一批空运货物的实际毛重为560千克，体积为1.5立方米，根据空运系数1:167计算，机票的体积重量为1.1*167=250.5千克，小于560千克的实际毛重量，因此该货物被称为重吨货（英也称为重型货/高密度货物），航空公司将根据实际毛重而不是体积重量收费。
简言之，根据一定的换算系数，计算体积重量，然后将体积重量与实际重量进行比较，取较大者为作为最终计费重。
第三，应计费重量
用于计算运费或其他杂费重量的可计费重量，称为C.W 。
可计费重量为实际毛重或体积重量，可计费重量=实际重量与体积重量，较大者为计算运输成本的重量。重货中C.W.=G.W. 泡货中C.W.=V.W ，简单说，重货的计费按货物的毛重，泡货的计费按货物的体积乘以相应的公式得出来的重量
航空公司如何计算体积重量？
常规包装：
长（厘米）宽（厘米）高（厘米）÷6000=体积重量（千克），即1立方米≈ 166.6666公斤。
不规则包装：
最长（cm）x最宽（cm）x最高（cm）÷6000=体积重量（KG），即1立方米≈ 166.666667公斤。