关于“MU5735RIP”轨迹飞行员系中国人的信息


关于“MU5735RIP”轨迹飞行员系中国人的信息


据中国民航局消息,2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联 。目前,已确认该飞机坠毁 。机上人员共132人 , 其中旅客123人、机组9人 。民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场 。
↑当地救援力量抵达事故现场
【关于“MU5735RIP”轨迹飞行员系中国人的信息】航班信息平台飞常准App的信息显示 , 该航班为东方航空MU5735航班,21日由昆明飞往广州,在飞行至广西与广东交界的梧州藤县附近时失联 。执飞该航班的是波音737-800飞机,注册号B-1791,交付于2015年6月22日,目前机龄6.8年 。
公开资料显示 , 波音737-800属于737 NG系列,737 NG是相对于第二代波音737(737-300/400/500)而言,还包括波音737-600/700等 , 是第二代737的改进型 。据媒体报道 , 根据AIRSAFE网站,截至2019年3月,波音737 NG三种型号总数为7092,航班数量为10300万,其中致命事故发生数量为12起 。
据媒体公开资料显示 , 从2006年到2020年 , 曾发生过以下几起同一机型的严重事故 。
2006年9月29日 戈尔航空 154人全部遇难
2006年9月29日,巴西戈尔航空一架波音737-800客机与一架小型商务飞机发生碰撞 。事故造成波音客机坠毁,机上154人全部遇难,成为巴西历史上死亡人数最多的一次空难 。
此后有媒体报道称,这场惨剧系空中管制人员的错误指令所致 。当时,小型飞机的驾驶员依照巴西空中管制人员的建议 , 使这架小型飞机与戈尔航空的波音客机飞在同一高度,导致两机发生碰撞 。
2007年5月5日 肯尼亚航空 114人全部遇难
2007年5月5日,肯尼亚航空公司一架波音737-800飞机在从喀麦隆起飞后坠毁,机上108名乘客和6名机组成员全部丧生 。
调查报告显示,这架波音737-800飞机在起飞后 , 缓慢转向右侧倾斜飞行 。当飞行员发现问题后 , 却使飞机偏右倾斜飞行的幅度加大,最终导致飞机开始螺旋俯冲 , 并在起飞后不到2分钟坠毁 。而该次航班的机长出现过“空间定向障碍”的状况 。
2009年2月25日 土耳其航空 120人生还9人遇难
2009年2月25日,一架波音737-800型客机在执飞土耳其航空TK1951航班(土耳其伊斯坦布尔至荷兰阿姆斯特丹)的航线时,因左侧高度计失灵,导致客机在阿姆斯特丹史基浦机场附近3公里处坠毁,事故共导致9人遇难,126人生还 。
中国商飞公司主办的期刊《大飞机》在一篇文章中称,当时执飞TK1951的波音737-800客机的无线电高度计发生故障 , 导致客机发动机自动进入慢车状态 , 而飞行员又忽视了客机高度信息 。
在离机场约5公里的上空,这架客机突然失控,机尾于几秒钟后首先撞在机场附近一条公路上,之后随机身一起滑入附近一片农田,飞机断成三截 。
2010年5月22日 印度快运航空 7人生还159人遇难
2010年5月22日,印度快运航空从阿联酋迪拜飞往印度芒格罗尔的波音737-800,在执行IX812航班时冲出跑道并掉下山坡 , 造成机上159人遇难 , 仅7人生还 。在2018年狮航737MAX空难发生前,这是涉及737机型遇难人数最多的一起事故 。
据报道,由于当地机场跑道受地形限制建在山顶,对飞行员降落要求很高,该客机在降落时没有对准降落点,冲出了跑道,撞到隔离墙上,起火并裂成碎片,酿成悲剧 。

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