作者：仁威
一、车联网市场及趋势浅析
（一）什么是车联网
未来智能互联化是一个不可逆转的趋势，生活中常用的物品都在逐渐联网化，例如洗衣机、电视、智能家居等设备，通过联网可以用手机控制，甚至于智能穿戴的设备，衣服、眼镜、鞋都有逐渐联网的趋势 。
手机作为第一个智能终端，它已经从简单的通话工具演变成了可以社交，查看新闻，甚至办公的工具 。汽车也是一样，现在汽车正在逐渐联网，成为第二个智能终端 。汽车作为智能终端接入网络之后，利用车载设备实现智能化交通、移动金融服务、购物、车家互控等场景逐渐成为现实 。这些场景下会产生越来越多的数据 ， 比如，现在可以从手机端直接连接汽车4S店的服务 。甚至汽车跟手机的终端打通，已经可以互联互通互动 。也可以从汽车端直接控制家电，比如在汽车上有些高端车，可以直接车家互动，在车里面控制家里的空调、洗衣机等 。
除了这些，未来娱乐内容等方面的数据，以及车上产生的状态轨迹数据都会逐渐向云端存储 ， 而5G的发展无疑加速了进程 。
（二）市场趋势
随着5G网络的建设，传统的移动互联网市场已经饱和 ， 一部分企业开始瞄准5G带来的汽车互联网机遇 ， 探索5G所驱动的汽车革命；同时 ， 汽车企业在过去几年时间提升了认识，逐步开始实践数字化转型 ， 部分企业已经初见成效 。之所以5G可以给汽车互联网带来发展机遇，主要原因5G支撑了云计算在汽车上的应用，这使得云语音等服务成为可能 。
与其他设备的移动互联网应用不同，汽车互联网的应用有一定难度，主要是汽车企业主动性不强，完全外部安装的设备不容易发挥作用 ， 利用5G带来的云平台接入，给汽车企业带来了主动数字化转型的动力，那么汽车互联网的发展会大大加快 。
汽车联网可以划分4个阶段：第一阶段：2G/3G/4G联网的时候 ， 主要是解决“通”的问题，能看到汽车的状态，比如现在租车或网约车汽车的状态与位置，用2G/3G/4G数据传就足够了 。
第二阶段：带宽逐渐增加之后，就可以拿到更多车上产生的数据 ， 做大联网的数据 。但车联网的大数据分析，能够为保险行业或者其他金融行业提供车主驾驶行为的数据判断 。
第三阶段：V2X、5G、云端互联，带宽已经越来越高的情况下，可以实现更多车和其他系统的对接，更多更丰富的功能 。
第四阶段：可以借助于云端无穷无尽的计算能力，去做一些智能化的计算和判断，实现智能驾驶远程连接系统，对接第三方系统，对接车车的互联，车和路测终端 ， 更紧密的互联等更大场景下的智能化应用 。
中国车联网用户规模不断攀升，5G/V2X技术应用有望实现强劲增长 ， 2022年用户总规模将超过5100万 。短期，中国车联网市场规模的增长主要依赖软硬件装载量的提升 。中长期，随着车联网生态的丰富，广告、CP/SP等以车联云为核心的车内增值服务将带来更广阔的增长空间 。
早在2017年，国家就推出了车联网行业的新四化：“网联化”、“智能化”、“共享化”、“电动化” 。无论从国家规划还是从科技发展趋势来看，这四化都将成为未来汽车行业的发展方向 。未来，所有汽车行业都会从传统的汽车制造企业向出行服务方向进行转型 。随着国内汽车保有量和人均收入的快速增长，给客户提供更加可靠、安全、优质的出行服务 ， 将变成车企的主要目标 。针对这个目标，阿里云存储产品需要给车企提供可信赖的数据支撑，便于车企对自身进行优化、改进 。
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