全力冲刺！渝长复线连接道四个标段最新进展来了 _云知道

渝长高速复线连接道是重庆市的重点工程，线路西起内环快速路大佛寺南桥头，向东经弹子石、唐家沱、鱼嘴片区，终点在果园港接渝长高速复线收费站，全线新建互通立交2座、改建互通立交2座，设置出入口10处、隧道4座、跨江大桥1座，沿线与内环快速路、机专线、六纵线、绕城高速等重要道路相交，是重庆中心城区与渝长复线高速公路、绕城高速、三环高速等外围通道之间联系的最便捷的快速通道。目前，项目共分为四个标段同步施工。
渝长一标进入桥梁上部结构施工
11月15日，在渝长一标项目施工现场，起重机正在吊装建筑材料，工程车辆来往穿梭，工人们正热火朝天赶进度，钢架运送、测量、焊接，各个环节有条不紊，现场一派繁忙景象。

据项目经理程瑞介绍，继疏港东立交F匝道现浇箱梁完成浇筑后，项目已正式进入桥梁上部结构施工阶段，目前正在开展疏港复线隧道暗挖、主线高架桥及疏港东立交匝道施工，预计12月实施主线部分高架桥钢箱梁吊装。
渝长一标位于两江新区鱼嘴镇，紧邻果园港港区，项目东起于高速收费站，西止于疏港复线隧道，全长约4.82公里，预计2025年建成投用。
渝长二标预计年前完成总工程量80%
渝长二标西起石龙立交，东止于疏港复线隧道进口，其中主线高架桥长约4.8公里，匝道桥长约5.2公里，是重庆市目前最长的市政项目高架桥群。

走进高架桥沿线，空中塔吊林立、焊花飞溅。项目经理秦斌介绍，渝长二标全部以桥梁建设为主，全线4类桥型，桩基976根，墩柱470根，50米以上高墩共51根。
目前，项目已顺利完成10公里桥梁下部结构，300余名建设者正抢抓施工黄金期，全力推进剩余主线桥上部结构架梁及匝道桥现浇，预计今年12月底完成总工程量的80% 。
渝长三标“进度条”不断刷新
“不断到来的冷空气，丝毫没有影响渝长三标建设者的热情，”项目经理郑敏说，进入四季度来，该项目“进度条”不断被刷新。

石龙立交自今年1月进入主线桥箱梁浇筑以来，经过近300个昼夜的连续奋战，全面完成双向6车道、602米的主线1、2号桥梁浇筑，至此石龙立交主线桥梁工程全部浇筑完成。
同时，随着项目佳庆路明挖隧道完成最后一模浇筑，标志着三标明挖隧道主体工程顺利完工，也意味着石龙立交片区下部结构工程全面收尾。
佳庆路明挖隧道全长340米、宽9.25米、高4.5米，设计为双向4车道，该隧道是石龙立交片区的咽喉工程，项目管理部抽调技术尖兵、细化工期节点，先后优化了钢筋安装、外模固定、混凝土振捣等关键施工工艺，克服了夏季暴雨极端天气、作业面易积水、临时抽排水等困难，圆满实现工期目标。
渝长四标力争年前完成主塔基础施工
11月16日，在黄桷沱长江大桥项目南岸侧主墩施工现场，钢板搭成的栈桥上焊花飞溅， 300余名工人们在数十米高的空中搬运材料、搭建模板。工地上，长江江畔两个拔地而起的桥墩格外引人注目。