随着中国汽车工业不断发展，许多原本只能在外国品牌上实现的技术，也出现在国产自主车型上，导致许多“洋气”的英文配置纷纷取了中文名 。但有留意车辆配置表，或者是车企官方宣传文案的消费者注意到 ， 多多少少还是会出现一些用英文标注的配置，这让许多要消费者摸不着头脑 。今天，砖叔就给大家介绍一下这些常见的英文配置到底指什么 。这些令人眼花缭乱的配置，到底哪些才是必需的？
购车时你最关注的配置是哪些？砖叔看车，最看重的就是安全配置，毕竟和生命相关 。但这么重要的配置 ， 配置名称竟然都使用英文简写，而且常常还出现一个配置多种叫法 。
光车身稳定系统这一项，就有如ESP、ESC、DSC、VSC、VSA、VSM、PSM……多达十来种版本，其实大多数功能与原理相似，简单来说 ， 就是保证启动、制动和转向时，避免出现失控的现象 。这是一项可以救命的功能，如果购车时遇到一些车型为了减低成本不配备的话，请慎重选择 。
刹车辅助一般称为EBA或BAS，原理是传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序 。简单来说，就是避免遇到紧急情况时，驾驶员由于刹车不果断或者制动力度不足 ， 无法让车辆刹住的情况 。刹车辅助在日常介入的机会并不多，但在必要时候能帮助驾驶员刹车，建议买车时选择有这项配置的车型 。
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上文提到的安全配置，可以说是不可或缺 ， 而驾驶辅助配置则是锦上添花，拥有丰富的驾驶辅助功能，可以减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳感 。从另一方面来说，对驾驶安全也有正面帮助 。
人们常把自适应巡航功能用英文简写ACC（Adaptive Cruise Control）表达 。自适应巡航是一种智能化的自动控制系统，通过车距传感器感受与前车距离，轮速传感器采集车速信号，保持大于与前车设定的距离的前提下 ， 使车辆稳定在预设速度 。ACC在高速行驶中能让驾驶员放松控制油门的脚，而且巡航情况下比一般驾驶模式要省油 ， 虽然拥有该配置的车型一般价格较高，但还是值得推荐 。
HUD（Head Up Display）即为抬头显示，又被称作平行显示系统，原本是一项运用在航空器上的飞行辅助仪器，后来普及到汽车上 。HUD作用就是把时速、导航等重要的行车信息 ， 投影到驾驶员前面的风挡玻璃上（也有投影在其他设备上），可以让驾驶员在不需要低头便能看到与驾驶相关的信息 。HUD造型炫酷 ， 但官方安装价格不低，实际能显示的数据除了时速，其余比较鸡肋，砖叔把它归类为按需安装型配置 。
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