这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提升抓地力 。
抓地力提升了，操控性和舒适性就会提升 。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架 。
麦弗逊悬架的成本最低，结构最简单，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，有些性能车的前悬架也会使用麦弗逊悬架 。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架 。
整体桥悬架在一般的家用车上是见不到的，这种悬架经常被用在一些硬派越野车上 。
整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性更好，这种悬架可以让汽车面对更加恶劣的路况 ， 并且可以提升车子的通过性 。
大多数紧凑型家用轿车的后悬架都会使用扭力梁悬架，这种悬架的结构简单 ， 占用空间小 。
使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 。
多连杆独立悬架占用的空间是比较大的 ， 这种悬架的结构比较复杂，成本也是很高的 。
【长安CS75 PLUS采用的什么悬架】但是多连杆独立悬架的性能是很好的 。
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