发动机的结构和原理?


发动机的结构和原理?


汽油发动机的结构由两大机构、五大系统组成 。两大机构:即曲柄连杆机构和配气机构;五大系统:即燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系 。活塞内燃发动机原理:主要是通过混合气体燃烧所爆发出的能量使活塞上下移动 , 从而带动曲轴等部件进行旋转运动上下移动转换为旋转运动 。活塞上下移动可分为以下4个行程:1、进气行程 , 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点 。此时排气门关闭 , 进气门开启 。在活塞移动过程中 , 气缸容积逐渐增大 , 气缸内形成一定的真空度 。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸 , 并在气缸内进一步混合形成可燃混合气;2、压缩行程 , 进气行程结束后 , 曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点 。这时 , 进、排气门均关闭 。随着活塞移动 , 气缸容积不断减小 , 气缸内的混合气被压缩 , 其压力和温度同时升高;3、作功行程 , 压缩行程结束时 , 安装在气缸盖上的火花塞产生电火花 , 将气缸内的可燃混合气点燃 , 火焰迅速传遍整个燃烧室 , 同时放出大量的热能 。燃烧气体的体积急剧膨胀 , 压力和温度迅速升高 。在气体压力的作用下 , 活塞由上止点移至下止点 , 并通过连杆推动曲轴旋转作功 。这时 , 进、排气门仍旧关闭;【发动机的结构和原理?】4、排气行程 , 排气行程开始 , 排气门开启 , 进气门仍然关闭 , 曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点 , 此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下 , 经排气门排出气缸之外 。当活塞到达上止点时 , 排气行程结束 , 排气门关闭 。

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