科二相比比较难 。科二难就难在“追线”和“看点” ， 只要有一样做不好，新项目的结果都会发生偏差 。但科二全过程都处在半联动状况，总体时速会较慢，因此看点、追线的全过程中给考生预留的时间还是比较长的 。此外 ， 科二在测试的全过程中，在封闭式场所上做好 ， 基本上并没有外部外部 。测试的情况下也就只有你自身在车内，做好新项目时也就只有你一辆汽车 ， 因此在紧迫感上科二是会比科三少的 。【c1科二难还是科三难 科二难还是科三难】科三虽然做好的新项目很简单，但它主要考核的还是细节 。比方说上路驾驶的全过程中，要注意前方实时路况避免车子跑偏，还要根据反光镜观测后面实时路况，保证 变更车道安全性 。除此之外，一旦减速完成还要注意时速和挡位，如果速度过低还要先降低挡位再重新提速 。不仅如此 ， 测试的全过程中还要记住路线，到哪里要提前转入哪个车道，观测路边指示牌在特定的地方点刹减速 。此外，科三在路面上驾驶，自身受社会发展车辆和路人的可变性危害自身就够大了，副驾驶还坐了个安全员，时刻要担心他踩刹车，这样一来紧迫感也就更大了 。
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