1、轮胎花纹磨损程度 。在轮胎的排水沟槽里有花纹深度的测量块,大约1.6mm高左右,当花纹磨损到与测量块平齐时,轮胎需要进行更换 。正常使用下的轮胎寿命大约在5到8万公里,到了这个里程的车主需要进行轮胎检查不可马虎 。
2、观察胎面老化程度 。轮胎胎面的老化程度与使用期限和使用环境有很大关系,一对新胎的正常使用寿命大约在6年左右,使用环境恶劣或者长期闲置都会加速轮胎的老化速度,具体表现在胎面包括侧面出现大量的龟裂纹,一旦出现龟裂纹 , 即使未到轮胎的正常寿命也要尽快进行更换,出现龟裂纹的轮胎高速爆胎的风险大大增加 。
3、轮胎侧壁受损或者出现鼓包现象 。正常行驶中一般很少会伤到轮胎侧壁,但部分车主在停车或者越障碍物时往往会挂到轮胎侧壁,若侧壁出现破损轮胎无法进行修补 , 只能更换 。轮胎鼓包则说明轮胎侧壁的布帘或金属加强层断裂,随时可能会爆胎,必须立即更换轮胎 。
4、轮胎补胎次数过多 。使用环境较差的车容易被扎胎,同一条胎补胎次数不宜过多 , 一般修补超过三次时建议更换轮胎,补丁过多时使用中潜在的风险大大增加 。
【轮胎怎么判断是否要更换 轮胎怎么判断是否要更换了】5、轮胎异常磨损严重 。车辆使用时间较长后 , 若发现车辆跑偏、轮胎偏磨、块状磨损或者波浪状磨损,以及轮胎异常磨损失圆等情况,除了驾驶体验变差、车辆胎噪变大,长期异常磨损的轮胎风险也增加,若车主属于节约型,可以通过轮胎换位平衡轮胎磨损状况 , 及时进行故障排除,磨损严重的如块状及波浪状磨损则建议及时更换轮胎 。
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