无内胎轮胎为了保证密封性 ， 与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2-3毫米的橡胶密封层 ， 它是用硫化的方法粘附上去的 。在密封层正对着胎面下面还贴有一层自粘层 ， 起到自行将刺穿的孔上做出多道同心的环形槽纹 ， 作用是在轮胎内空气压力的作用下 ， 槽纹使轮圈紧紧地粘在轮辋边缘上 ， 从而保证轮胎和轮辋之间的气密性 。另外 ， 气门嘴用橡胶密封垫直接固定在轮辋上 ， 铆接轮辋和轮辐的铆钉外面涂上一层橡胶从内部塞入 。无内胎轮胎优点如下：1、安全性好：有内胎轮胎在车辆行驶时 ， 由于内胎与外胎之间的摩擦 ， 会产生大量的热 ， 且散热不充分 ， 易导致爆胎 。无内胎轮胎由于没有内胎 ， 因而不存在内、外胎之间的摩擦 ， 并且可以通过轮辋直接散热 ， 散热性能好 ， 可以大大降低爆胎的机率；2、有内胎轮胎在被刺扎后漏气很快 ， 而无内胎轮胎由于有一层用特种丁基橡胶混合物制成的气密层 ， 在被刺扎后漏气缓慢 。另外 ， 无内胎轮胎的胎圈外侧附加了一层2～3mm厚的专门用来封气的橡胶密封层 ， 大大提高了安全性；【无内胎轮胎密封原理?】3、经济性好：无内胎轮胎没有内胎 ， 结构合理 ， 轮胎质量轻 ， 滚动阻力较小 。试验表明 ， 无内胎轮胎的滚动阻力降低了10% ， 可节省燃油2%～3% 。无内胎轮胎由于其接地压力比较均匀 ， 轮胎磨损均匀 ， 因而延长了轮胎的使用寿命；4、环保性好：无内胎轮胎接地面积大且压力均匀 ， 可以减少轮胎对地面的破坏；滚动阻力小 ， 可减少车辆的尾气排放 。无内胎轮胎无需内胎和垫带 ， 减少了生产、运输资源的消耗 。无内胎轮胎的使用寿命长 ， 减少了因大量废弃和处理轮胎对环境造成的污染 。
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