我们知道，水是从高处往低处流的 ， 电流也是类似道理，从电势高的地方往电势低的地方流动 。平时我们拧开水龙头的阀门，水会从水龙头里边往水池放水，如果忘记关了水龙头，水池满了，水的确会溢出水池消耗掉，但是因为水池口是敞开的，水池外围也没有设计非常高，所以水不会往水管里边反灌 。电瓶充满了电，如果电路上没有合理的设计，的确也会存在忘记拔了充电器电瓶反向耗电的可能性，不过这种一定是不合格的充电器 。
充电电路简单分析下图是一张标准的以市电为电源，经过整流，稳压滤波后，变成300直流电，利用专用的厚膜电路来驱动开关管k1358执行瞬间通断，让开关变压器t1的初级以脉冲形式通过电流，这样在变压器t1的次级会输出电压值相对比较低的脉冲电压，再经过二极管1660ct整流，利用470μf电容稳压滤波，输出比42伏高一点的直流电压给电瓶充电 。
而利用了光耦4n35来测量实际输出电压值，给回到厚膜电路来稳压修正 。当充电回路上的电流过大时候，电阻0.27的压差会变大，通过lm358来反馈调整 。
可以看到电瓶的输入端 ， 有个二极管6a10串联在回路里边 ， 二极管的特点是只能单方向通过电流，也就是只可以让电流从充电器流向电瓶，并不能反过来让电流流动 ， 所以这种充电器，并不会造成你拔掉插头后，电流会充电瓶反向流向充电器而消耗掉 。
如果没有二极管 ， 蓄电池的正极的电流，的确会经过1.5k和2k的电阻，流过二极管4148，经过0.27电阻 ， 形成了回路消耗掉电，或者反向给470μf的电容反向充电 ， 这样时间长了，也会消耗掉一些能量 ， 所以电路里边设计了二极管 ， 就是为了避免这个情况发生而考虑的，当然，因为二极管的存在，会有一定压降 ， 充电时候会产生一定的消耗，所以这种二极管一般要选用压降比较低点的，而需要考虑耐压冲击 。
电瓶怕过充 ， 时间到最好拔掉充电器目前电瓶车大多数使用铅酸电池，一般充电时间最好控制在8个小时内，最长不宜超过12个小时 ， 主要是时间长了会引起电解水反应 ， 引起电解液的损失，同时会造成极板的腐蚀，引起活性物质的软化，电瓶会因此而变形缩短了寿命 。
电瓶电量在30%左右 ， 一定要记得及时充电，充到红灯变成绿灯 ， 相当于充满了，但是还要继续浮充一到一个半小时 ， 铅酸电池都需要涓流浮充一段时间的，这样可以让电瓶获得更多能量 ， 当然这个时间段不能让电瓶温度太高了 。
【电瓶车电瓶充满电不拔电源会反充耗电吗？】当浮充时间到了，最好拔掉充电器 ， 虽然市场上很多插座或者充电器都带自动断电功能，但是电子产品，即使断掉了，实际上也是有静态电流在消耗的，而且谁也不能保证它会出毛病了 。比如上边说到的二极管如果出了毛?。涂赡芑岱聪蛳牡缌苛?。如果长时间挂着充电器 ， 充电器挂着电源，如果充电器里边有电子元件被击穿了，引起短路，这样不排斥会发生火灾 。
也有可能充电时间长了，电解水厉害，产生很多氢气，碰上明火 ， 引起爆炸时间的发生 。毕竟充电器和电瓶都是大功率产品，使用的时候，一定要有人看守，使用完毕，要记得断路断电，以防万一发生 。
任何电池用较小的电流充电都能延寿，只是比较费时 。充电器充电时是否转灯，与其内部设置的转灯的电流有关 。一般20ah的充电器的转灯电流是600ma左右，也就是当充电器的充电电流小于600ma时 ， 此时才会转灯，同时进入浮充阶段 。造成电池充电转灯困难的原因有多种，比如旧电池缺水 ， 或者新电池在高温下充电，都会造成转灯困难 。深放电后 ， 一般是建议先用小电流充一会，待电池电压上升超过12v/块时，再用正常电流充电 。但实际操作上是不可能的 。铅酸电池充满电后的静置电压正常是在13.2－13.5v；而0.5c开始放电时，100%电量对应的电压是12.66v ， 90%电量对应的是12.60v ， 。。。后面的我记不得了 。四格电量骑至1格时 ， 此时的电池有电压，但没电量了 ， 也就是放不出标准的电流了 。铅酸电池的使用一般是要求：随用随充 ， 因为铅酸电池用电后8小时就会开始硫化 。所以尽量在用车后8小时内充电 。
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