福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了复合连杆悬架 。
福特麦柯斯是一款mpv车型，这种汽车还是非常注重舒适性的 ， 所以前后悬架都使用了独立悬架 。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的 ， 这种悬架的同轴两个车轮之间是没有任何干涉的 ， 所以独立悬架的操控性和舒适性要比非独立悬架更好 。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双球节悬架 ， 双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架 。
麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单 ， 成本最低的独立悬架，这种悬架的结构非常简单 。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的 。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的 ， 这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高车子的操控性和舒适性 。
多连杆悬架的结构比较复杂 ， 占用的空间也是比较大的 。
【福特麦柯斯用了什么悬架】多连杆悬架的成本也是比较高的 。如果大家对福特麦柯斯感兴趣，可以去试驾一下这款车 。
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