市政道路路基弯沉值,路表弯沉值的单位是什么

路表弯沉值的单位是什么【市政道路路基弯沉值,路表弯沉值的单位是什么】

市政道路路基弯沉值,路表弯沉值的单位是什么


用0.01毫米作计算单位 。
弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大?。?用1/100毫米作计算单位 。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基和路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值 。计算弯沉值与路基和路面的设计强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高 。公路改造前,对原有公路进行弯沉测量,可以了解原有公路的路况,并作为设计的指导资料;公路修建中或竣工后,弯沉测量可以检验路基和路面的施工是否达到设计强度要求
市政道路路基弯沉值弯沉值:路基路面结构表面在双圆均布荷载作用下轮隙中心处实测的路表沉降值 。单位0.01mm 。
柔性路面在荷载作用下会产生竖向变形,在荷载作用后变形会恢复,变形的量就是弯沉,它是直接反映路面强度的一个重要指标 。
弯沉值单位是什么意思1/100毫米 。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小 , 用1/100毫米作计算单位 。计算弯沉值表示的是 , 在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值 。计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系,计算弯沉值越小 , 则强度越高 。
路表弯沉值是什么意思弯沉值 是指路基路面在荷载作用下的变形量 单位是0.01mm 。全称是回弹弯沉值
代表弯沉值的计算公式:
Lr=L+Zα×S
Lr=该路段弯沉代表值,L=该路段回弹弯沉值的平均值,Zα=保证系数(一般市政道路二灰、灰土路基选1.645 , 沥青路面选1.5),S=该路段回弹弯沉值的标准差 。
单点弯沉值计算方法:(初读数-终读数)×2
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变化规律
路表弯沉的变化,是一个多方面因素综合作用的复杂过程 。路基路面各层的材料性质、结构组成类型、压实状况、压实程度、温湿度环境、气候条件、交通组成、检测时的环境条件以及所使用的仪器设备及检测人员的检测水平等均对弯沉的大小产生很大影响 。
沥青路面的表面弯沉变化过程分为三个阶段 。路面竣工后的前1~2年为第一阶段 。在这一阶段,由于车辆荷载的重复碾压 , 渐趋压实,加上半刚性基层材料随着龄期强度增长,从而导致路表弯沉将逐渐减小,大约在路面竣工后的第2年达到最小值 。
道路工程基本建设,是指把一定的建筑材料,通过建造和安装活动 , 转化为固定资产的过程 。固定资产是指可供长期使用并在其使用过程中保持原有物质形态不变的物质资料,如道路、桥梁、厂房、机器设备和运输工具等 。
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固定资产在长期的生产使用中被不断的损耗,其损耗的价值通过折旧分期计人产品成本或商品流通费用中 。当固定资产的使用价值已消耗殆尽 , 达到寿命期终点时,须重新投资去建设或购置新的固定资产来替换 。
凡是以新的固定资产去替换要报废的旧固定资产且并不扩大生产的规模和能力 , 称为固定资产的简单再生产;如在原来基础上又增加了固定资产,则称为固定资产扩大再生产 。
路面的弯沉值是什么意思问题一:请问道路测弯沉是什么意思? 定义好抄,理解难 。
简单学习:
一辆车压倒路上 , 路会下沉,我们用规定的车辆(重量,轮胎数 , 轮胎充气压力) , 去压不同的路,下沉(或者说回弹的量)会不同,用仪器测出这样的值,就是弯沉值 。
弯沉越大,说明质量越不好 。
基本没啥计算,用仪器测的 。
问题二:路面弯沉是什么意思 公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉 。
容许弯沉――是合格路面在正常使用期末不利季节,路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉 , 是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值 。
设计弯沉值――即路面设计控制弯沉值 。是路面竣工后第一年不利季节,路面在标准轴载作用下,所测得的最大回弹弯沉值 , 理论上是路面使用周期中的最小弯沉值 。
计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计算弯沉值 。
检测计算弯沉值――通过对路基、路面和原有老路进行弯沉检测,并通过计算整理所得到的代表值 。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用 。
计算弯沉值――路基,路面基层、底基层等各层在设计时均要求计算出其弯沉设计值 , 在完工检测时也要检测其值,以检验其强度是否满足要求 。
所以,弯沉指标是对路面整个系统规定的,对路基没法控制 。路基设计规范中用压实度来控制 。
基层设计规范中,有根据土基回弹模量计算路基弯沉的公式,但是是指整体性的,我们做路不会要求每层土盯量弯沉,但压实度必须测 。
问题三:什么是弯沉 弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载揣用下轮隙位置产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),单位为0.01mm 。
路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度 , 而且与路面的使用状态存在一定的内在联系 。它作为工程竣工后的一项重要检测指标,反映了路面的整体强度质量 。因此 , 正确测试路面弯沉,对评价路面强度有很重要的作用 。
问题四:弯沉值越大越好?还是越小越好? 5分 越小越好,理论上0弯沉就是永远都不会产生车辙
一辆车压倒路上,路会下沉,我们用规定的车辆(重量,轮胎数 , 轮胎充气压力),去压不同的路 , 下沉(或者说回弹的量)会不同,用仪器测出这样的值,就是弯沉值 。
弯沉越大,说明质量越不好 。

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