12月28日,小米科技发布会上小米SU7正式亮相,网友们再也不用各种假想图了,有了实车,雷军重点给大家分享了小米汽车的技术 , 以及新车推进的最新消息 。
针对小米SU7,大多数网友最为关心的还是售价问题,不过,发布会现场,雷军无意或有意爆出,车会有点贵 , 但车造的水平赶上了国际一流水平 , 这是提前给大家打预防针了,不要还在想交个朋友就行,9.99万元?或19.99万元?别想了 , 大胆预计30万元左右 。
不过 , 一家没有任何造车背景的科技公司 , 上来就是高端豪华车,媲美保时捷,超越特斯拉 , 大家觉得可信度有多高呢?
不过,再把雷军的技术分享会复盘一下,好像小米汽车还是不太有底气 , 目前是有几个数据听上去还不错:
首先,小米的电机转速领先行业
雷军分享,超级电机V6和V6s两款目前是21000rpm,而小米汽车还有超级电机V8s 转速27200rpm,更有实验已经实现的35000rpm,也就是说小米电机技术已经做到了成熟一代 , 研发一代,预研一代,时刻让技术领先 。
作为后来者,小米汽车还有CTB一体化电池技术,以及小米800V碳化硅高压平台,也符合全球最严苛热失效标准 。
另外,小米汽车电机技术已经申请155项专利,已授权60项专利 。
整体来看小米汽车是要走技术造车的路子,也舍得投入,但目前还是初级发展阶段,各种技术的落地还需要长久的验证,大家说呢?
其次,小米汽车超级大压铸和小米泰坦合金
目前小米全栈自研9100t大压铸集群,达到国际领先水平,而特斯拉上海工厂率先实现了6000t大压铸量产,同时,小米还自研了小米泰坦合金,两者结合后,小米车身硬度和安全性更高了 。
其三,小米全栈自研智能驾驶技术
小米自研感知技术 , 让车辆看的见、看的准、看的懂,综合算力达到了508TOPS,在硬件上配备11颗高清摄像头、1颗激光雷达、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,我们常见的代客泊车、机械库位泊车等都可以轻松完成 。
其四,小米生态智能座舱
有了小米汽车的加入 , 小米生态就可以实现“人车家全生态”,小米澎湃OS让小米汽车更好玩了,同时 , 苹果用户开小米,也有很好的体验 。
小米汽车摩德纳平台架构,拥有100项第一、唯一、最,多项安全与效率双重保障 , 为小米造车保驾护航 。
小米汽车首款新车-小米SU7拥有多项不错的核心参数:零百加速仅需2.78秒,风阻系数0/195Cd,最高车速将达265km/h,匹配骁龙8295座舱芯片 , 配备800V超级快充 , 前双叉臂后五连杆独立悬架,搭载小米疾风智能底盘,配备CDC阻尼可变减振器,并将搭配101kWh的电池组 。
小米SU7长宽高分别为:4997mm x 1963mm x 1440mm,轴距为3000mm 。定位中大型纯电轿车 。
内饰方面,小米SU7配备了7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏,内置了小米澎湃OS操作系统,并搭载56英寸HUD,中规中矩的内饰布局吧!
这么一整套下来,小米SU7售价预计不会太低,首款车的售价直接会决定整个品牌未来的定位,我们就拿小鹏汽车来对比,首款车小鹏G3定为10-20万元,走性比价较高的路子,后边产品在想要冲超30万元就很难了,同样蔚来汽车首款车就定为了高端豪华品牌,即便现在销量不好,降低了很多终身权益 , 售价目前还是较高 。
小米汽车品牌定位预计会高于小鹏汽车,但又会低于蔚来汽车,毕竟这两家也都是走纯电线路,直接与这两家对标,并不利于长久的发展,大家说呢?
【小米SU7正式亮相,起售价多少合适呢?】最后留给大家的问题 , 小米SU7起售价定多少合适呢?
小米SU7正式亮相,起售价多少合适呢?的内容就分享到这里。
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