启辰D50全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统 ， 后轮采用鼓式刹车 。这样刹车系统可应付日常的驾驶模式 。
在制动测试中 ， D50的刹车钳力度还算足够 ， 全力踩下踏板后0.2秒就进入了最大抓地力度 ， 整个ABS工作循环也比较稳定 ， 整体的制动力度保持在大约-1g的水平 ， 启辰D50的最终成绩为42.76米 ， 如需提高成绩直接加宽轮胎即可 。
对于自动变速箱与发动机转速关系的调校还需改进 ， 当车辆时速接近100km/h时 ， 发动机的转速已经快接近3500rpm 。不过D50的发动机在3500rpm的时候噪音并没有高过风噪 ， 还算可以接受 。
【东风启辰启辰D50刹车制动系统怎么样？】由于底盘与悬挂被调校成更加硬朗 ， 通过非铺装路面的时候能够明显感觉车辆颠簸 ， 不过方向指向还算毕竟准确 ， 并没有太大的抖动 。
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