梅赛德斯-奔驰方面也高度赞扬了该法规 ， 公司对外关系负责人向媒体表示 ， 奔驰已经准备好在2030年之前销售100%的电动汽车 。
此外 ， 福特、路虎等车企也纷纷表示支持上述法规 。截止目前 ， 宝马方面还没有对这项法规做出承诺 。宝马的一位负责人表示 ， 现在为禁售燃油车设定终止日期还为时过早 。
尽管在全面禁燃层面宝马还心存疑虑 ， 但实际上公司的电动化转型并不滞后 。按照规划 ， 到2030年 ， 宝马集团的全球总销量至少有一半将是纯电动车 ， 公司旗下的主要品牌也将全面实现电动化 。
实际上 ， 目前全球主流的汽车集团已陆续宣布了各自的停产燃油车时间表 ， 其中大众汽车集团计划在2035年前停产燃油车；沃尔沃和梅赛德斯-奔驰计划到2030 年实现全电动 。
日系企业中的日产计划从2025年开始停止销售燃油车；本田汽车计划在2030年实现电动车和氢燃料电池汽车的销售比例提高至40% ， 到2035年提高至80% ， 2040年在全球达到100%；丰田计划2030年在中国、欧洲、北美等地区实现100%纯电动后 ， 实现电动汽车年销量达到350万台 。
不久前 ， 中国车企比亚迪也宣布 ， 自今年3月起停止燃油车的生产 ， 全面转型电动化 。
此外 ， 长城汽车旗下的长征汽车也宣布 ， 从6月5日起全面停产燃油车 ， 从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源运输技术路线 。
6月14日晚间 ， 汉马科技公告称 ， 为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召 ， 加快公司产品新能源化进程 ， 根据公司战略发展需要 ， 公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产 。未来 ， 公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务 。
可见 ， 无论是跨国车企还是中国本土的车企 ， 向电动化转型的趋势已势不可挡 。
【欧盟官宣2035年开始在境内禁止新售燃油车！大众和奔驰表态支持，全面加速电动化转型】申万宏源分析称 ， 在部分国家和车企公开禁售油车时间表的背景下 ， 全欧洲停售燃油车是水到渠成的 。同时 ， 无论是短期还是中长期的维度 ， 欧盟减碳的力度只会只增不减 ， 这将使得欧洲电动车的推广有了长期的托底和保障 。按照预测 ， 未来14 年欧洲电动车复合增速有望超过15% 。
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