极限竞速地平线5ABS是什么?ABS是个非常有用的机制,很多玩家都不知道该怎么用,下面小编就带来极限竞速地平线5ABS机制详解,一起来看看吧 。
极限竞速地平线5ABS机制详解把一次连续的煞车分割成非常多次,每次时间超短的煞车,以防止轮胎锁死,失去抓地力 。
首先要看你开的是后驱还是四驱还是前驱,其次就是边煞车边打方向这个问题 。
轮胎的总抓地力是有限的,在没有abs的情况下,如果你踩住了大煞车,那轮胎的绝大部分抓地力就会用于减速,留给转向的抓地力就会不足,这时再打方向,你就感觉到车子拐不动 。
有abs的情况下,每当你前轮开始出现上面的问题,abs系统侦测到车子有小滑动,就会帮你松一下煞车,这样轮胎的抓地力就会回来,于是你又能勉强拐过来了 。
开不开辅助这方面,我觉得新手可以留着abs提高容错率,如果你在开后驱车,可以看情况自己选择开TRC,不然一直spin会让你在一开始就对后驱车产生厌恶,错过它的乐趣,四驱车可以考虑关掉TRC 。
【极限竞速地平线5ABS是什么 极限竞速地平线5ABS机制详解】
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