![佛山西站属于几等站](http://pic.yunnanlong.com/220823/002KR432-0.jpg)
佛山西站可能属于特等站(并非官方消息)
首先,由于佛山西站暂未开通,一些数据和信息都是在网上整理而来,然后由这些信息推导而来,而且并非官方消息,请大家不要误解 。
为了使大家了解车站的等级划分,请先看以下资料:
为衡量车站客货运量和技术作业量大小,以及在政治上,经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级,称为车站等级 。
一、对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站,根据铁道部文件,按下列条件划分特,一,二等站 。
1.具备下列三项条件之一者为特等站:
(1).日均上下车及换乘旅客在60000人以上,并办理到达,中转行包在20000件以上的客运站 。
(2).日均装卸车在750辆以上的货运站 。
(3).日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站 。
2.具备下列三项条件之一者为一等站:
(1).日均上下车及换乘旅客在15000人以上,并办理到达,中转行包在1500件以上的客运站 。
(2).日均装卸车在350辆以上的货运站 。
(3).日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站 。
3.具备下列三项条件之一者为二等站:
(1).日均上下车及换乘旅客在5000人以上,并办理到达,中转行包在500件以上的客运站 。
(2).日均装卸车在200辆以上的货运站 。
(3).日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站 。
二、对办理客、货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站,以下列条件划分 。
1.具备下列三项条件之二者为特等站:
(1).日均上下车及换乘旅客在20000人以上,并办理到达,中转行包在2500件以上的 。
(2).日均装卸车在400辆以上的车站 。
(3).日均办理有调作业车在4500辆以上的车站 。
2.具备下列三项条件之二者为一等站:
(1).日均上下车及换乘旅客在8000人以上,并办理到达,中转行包在500件以上的 。
(2).日均装卸车在200辆以上的车站 。
(3).日均办理有调作业车在2000辆以上的车站 。
【佛山西站属于几等站】3.具备下列三项条件之二者为二等站:
(1).日均上下车及换乘旅客在4000人以上,并办理到达,中转行包在300件以上的 。
(2).日均装卸车在100辆以上的车站 。
(3).日均办理有调作业车在1000辆以上的车站 。
4.具备下列三项条件之二者为三等站:
(1).日均上下车及换乘旅客在2000人以上,并办理到达,中转行包在100件以上的 。
(2).日均装卸车在50辆以上的车站 。
(3).日均办理有调作业车在500辆以上的车站 。
5.办理综合业务,但按核定条件,不具备三等站条件者为四等站 。
6.只办理列车会让,越行的会让站与越行站,均为五等站 。
在家佛山西站的相关信息中,得知佛山西站是中国最大的下进下出线下式高铁站,是广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一 。建成后,佛山西站将集铁路、城际线、地铁、有轨电车及其它客运交通方式,形成四网合一的轨道交通体系 。(来源:百度百科),所以应该把佛山西站归为有一单项业务为主的客运站,也就是上述第一类 。
另外,有消息称佛山西站建成后,预计铁路年发送旅客量近期将达5470万人次、远期将达7590万人次 。(来源:网易新闻),所以佛山西站应该算是特等车站 。
注:官方还未明确消息,如有消息,佛山本地宝将会立即修改 。
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