2022年3月22日 ， 广佛线西塱站将启用新的换乘通道 。使用11年多的现换乘通道将与1月停用的原A、B出入口一同关闭 ， 为广州地铁10号线车站建设提供场地 。
未来 ， 西塱站将变成全地下车站 ， 汇聚广佛线、广州1号线、广州10号线、广州22号线 。地面的广州1号线车辆段和轨道区间一同“下地” ， 腾出的空间将打造西塱综合交通枢纽 。
注意事项：新通道的步行距离、换乘时间将有所增加 ， 需要往来广佛线的市民可选择在沙园、沥滘等车站换乘 ， 体验更舒适 ， 时间甚至更短 。
【广佛线西塱站3月22日启用新换乘通道】温馨提示：对于行动不便的乘客 ， 在西塱站换乘如果需要协助 ， 可以和现场工作人员联系或致电广州地铁服务热线96891 。
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一、让位广州10号线施工 ， 换乘要多走一会 。
西塱站场已摆出告示牌：因新线建设需要 ， 本站将于3月22日启用新换乘通道 ， 届时请留意站内导向指引 ， 通过新换乘通道换乘 。
在广州1号线二层站厅可见 ， 新换乘通道从现换乘通道的转弯处引出 ， 一直延伸到J口地面 ， J口继续往下就是广佛线站厅 。这是未来数年广州1号线换乘广佛线的新通道 ， 现有的换乘通道将关闭施工 。
新老换乘通道的最大差别：老通道的手扶梯为“天地直通”——从地上二层站厅直插地下负一层 ， 新通道则需要分两段——手扶梯从地上二层到地面 ， 再通过J口进入负一层 。J口为楼梯设计 ， 宽度较窄 ， 配有升降机 。
早在1月 ， 西塱站因为新线施工需要 ， 迁移了A、B出入口的位置 。它们和即将调整的换乘通道一样 ， 都位于广州1号线西塱站东侧 ， 这些设施将让位于广州10号线车站的建设 。该站位于广州1号线东侧 ， 为地下车站 ， 因此广州1号线东侧的空间必须腾出 。
二、换乘时间将增加可选择在沙园、沥滘换乘 。
西塱站新的换乘通道较现通道步行距离有所增加 ， 而且由于不能一条扶梯跨越地上二层和地下负一层 ， 乘客换乘时间将会变长 。再加上J口楼梯宽度有限 ， 高峰期可能较为拥挤 。
为了节省时间、有舒适的换乘体验 ， 市民可以选择其他换乘路径 。比如在公园前上车 ， 前往广佛线芳村、佛山段 ， 既可以搭广州1号线在西塱换乘 ， 也可以搭广州2号线到昌岗换乘广州8号线、在沙园换乘广佛线 。
后者虽然换乘次数增加 ， 但最终用时未必更多 ， 而且两次换乘的步行距离之和 ， 还是少于在西塱站换乘一次 。
如果在体育西路上车去广佛线芳村、佛山段 ， 如果不是特别拥挤 ， 建议考虑搭广州3号线到沥滘换乘广佛线 ， 总体用时更短 。
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