珠肇高铁(江门至珠三角枢纽机场段高明特大桥首个桥墩墩身顺利完成灌注:
5月20日,新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段高明特大桥施工现场,经过6个小时紧张有序的混凝土浇筑作业,全线首个桥墩墩身顺利完成灌注 。
珠肇高铁(江门至珠三角枢纽机场段)线路自深茂铁路区间引出,经江门鹤山、佛山高明,终至珠三角机场站(与珠肇铁路合设),线路全长 98.6 公里,预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件 。该高铁的设计速度350km/h,全线共设置江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站(其中江门站为既有站) 。
全长5.9公里的高明特大桥位于佛山市高明区,桥址处多为民房、鱼塘和农田,其中江门台至68号墩(不含)范围用于建设高明车站 。该车站为新建高架站,车站规模为2台6线,设岛式站台2座 。
【珠肇高铁全线首个桥墩墩身顺利完成灌注】该桥桥址位于岩溶发育区,给桩基施工带来了较大难度 。自项目开工以来,各参建单位不断优化施工方案,召开专题技术交底会,重点攻坚,严把安全关和质量关,确保项目顺利推进 。
新建珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段是推动珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁 。项目建成后,将串联江门站与珠三角枢纽机场,实现轨道与航空的无缝衔接,进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位,对珠三角地区的城市发展发挥交通纽带作用 。
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