极限竞速地平线4轮胎怎么调整 极限竞速地平线4轮胎调整方法


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极限竞速地平线4轮胎怎么调整?轮胎是支撑汽车前进的基石 , 所以必须要细心呵护 , 下面小编就带来极限竞速地平线4轮胎调整方法 , 一起来看看吧 。
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极限竞速地平线4轮胎调整方法轮胎材质不限—最渴望漂移的玩家 , 永远不要使用赛车轮胎 。这种轮胎提供了大量抓地力 , 不适用于漂移赛 。但为了在漂移区间排行榜拿下高位 , 你可能需要赛车轮胎 。我对不是非常擅长漂移的玩家不推荐赛车轮胎 。
与一般看法相反的是 , 抓地力在漂移中非常重要 。没有抓地力你就不会有速度 , 也不能防止车辆打滑失控 。原厂轮胎会导致许多打滑 , 抓地力更小 。运动轮胎会有更少打滑 , 更多抓地力 。街道轮胎介于二者之间 。
如果你的调校有400-500HP , 你会考虑原厂或者街道轮胎 。如果你的调校有500+HP , 你该试试街道和运动轮胎 , 投其所好
胎宽—这看个人喜好 , 而且根据不同的改装趋向有所不同 。简单来说 , 更大胎宽=更多抓地力 。前方抓地力更强=对转向角影响更大 。
前方抓地力过大会导致你很难保持漂移角度 , 因为你的前胎会不断把你拉回行车线 , 经常导致推头/打滑 。后方抓地力不足=更低速度/更大几率打滑 。后方抓地力过强=难以让后轮打滑起漂 , 最终往往导致漂移角度被掰直 。
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轮圈—这个倒不重要 , 只要不是让轮子很难打滑的过重轮圈即可 。
轮圈尺寸—最佳选择是18 19寸 。太小的轮圈会有太厚的胎壁 , 侧壁更大更软 。轮圈太大会让胎壁太薄 , 侧壁更小更结实 。
大的侧壁让轮胎在大弯道时晃动很多 , 这种情况很多 , 但不持续 , 抓地力也因为接触面的原因走向成谜 。细侧壁让轮胎在大弯道更加稳定 , 结果就是更少但更稳定的抓地力 。18 19寸轮圈的原因是因为刚好是中间尺寸
空力外观套件—基本是样子货 , 但《极限竞速》非也 。
有些套件会小幅度减重 。极限竞速尾翼让你能在调校设置里调整空力 。
宽体—宽体会增加最大胎宽(而且看起来犀利)如果你要提升抓地力的更宽轮胎 , 尽可能装宽体 。
胎压
胎压改变了轮胎的接触面积 , 也就是与地面接触的面积 。更大胎压=更小抓地力 , 反之亦然 。
前轮胎压—前轮胎压决定了你的转向反应速度 。更大前轮胎压=更迟缓的转向 , 反之亦然 。
后轮胎压—后轮胎压决定了车轮转动的难易度 , 也增减了全油门的后轮速度 。配合齿比调校 , 可以让你在漂移时避免远离红区 , 这也是你的目的 。

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